并且伴隨國六排放的推進，國內主機廠大秀肌肉，陸續(xù)推出自己的國六產品。2020年底的吉利商用車商務年會上，就展出了一款主打長途高效物流領域的漢馬H9旗艦牽引車。
外觀設計時尚 安全系數高
近幾年商用車發(fā)展的一個很明顯的方向是，各大廠家除了在車輛的內在如動力、底盤等方面上不斷優(yōu)化以外，對車輛外在的設計也越發(fā)重視，特別是重卡車型，司機的年輕化程度更高，對外觀設計的要求也越來越高，而漢馬H9旗艦牽引車恰恰是迎合了這一趨勢以及年輕司機的選擇方向。
漢馬H9旗艦牽引車駕駛室還采用4點氣囊減震結構，在增加舒適度的同時，還能實現駕駛室碰撞后大尺寸偏移，最大限度保護駕駛員安全，安全性大大超過同競品車型。
低地板、大臥鋪 內飾舒適性可圈可點
駕駛員長時間在車內工作生活，因此車輛內飾的舒適性，功能性已經變得尤為重要。漢馬H9旗艦牽引車在內飾方面的表現也是可圈可點。
整個駕駛室全黑中控臺加上米色的內飾配色顯得比較穩(wěn)重，而且方便打理。對于駕駛員來說，這樣的配色不會覺得視覺疲勞，也避免在駕駛時出現被壓抑的感覺。
舒適性對于貨運司機來說至關重要，畢竟動輒十幾甚至幾十個小時的運輸時間，如果沒有舒適的駕駛環(huán)境，司機的疲勞感會非常嚴重，而且長此已久也會落下病根。好在隨著技術的發(fā)展，氣囊座椅以及四點懸浮式駕駛室能夠最大程度的提升駕駛員的乘坐舒適性。
得益于駕駛室的后凸出設計，臥鋪的尺寸也有所提升。
因為都有一個“中國胃”，因為都想吃口熱飯，喝口熱水，無論跑“單幫”的卡友，還是“夫妻車”無不對獨立電源有著強烈需求。裝上220V獨立電源，燒開水、燜米飯、熬粥，甚至涮火鍋，統(tǒng)統(tǒng)不在話下。
大馬力+輕量化 滿足用戶高效物流
隨著物流運輸行業(yè)業(yè)務量的激增，用戶對重卡運營效率的要求也與日俱增，同時一款車的優(yōu)秀與否，不少的卡友會先從動力鏈來衡量。
傳動方面，與之匹配的是漢馬16SOB2700變速箱，前進擋位為16擋，最大輸入扭矩達到2700牛米。這款變速箱采用進口同步器，并且采用全斜齒設計，最高擋為超速擋。擋位速比可選范圍寬，車輛更能適應多種復雜的行駛工況，換擋更輕松，噪音也更低，傳動效率更好。
漢馬發(fā)動機+漢馬變速箱+漢馬車橋動力鏈，不但可以進一步契合，而且都采用的先進的技術與新材料，整體的保養(yǎng)成本會更低，可靠性更高。
在車輛自重方面，這款漢馬H9旗艦牽引車采用了很多輕量化設計。鋁合金變速箱、輕量化輪輞、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱、輕量化中后橋等。都為車身重量減重不少。
物流細分市場繁多，用戶的需求也一直隨著市場的發(fā)展而改變。漢馬H9旗艦牽引車作為吉利商用車的高端重卡，不僅在動力上能充分滿足高效物流市場的需求，在人性化配置上更是能想用戶所想，保證用戶的高效物流運輸與時效性運輸，為長途高效物流運輸帶去更加舒適的體驗。
