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斯堪尼亞在歐洲進(jìn)行的燃料替代測試又邁進(jìn)了一步，這意味著其新的城市配送混合動(dòng)力卡車會(huì)在不久的將來面世。據(jù)悉，該18噸級(jí)的混合動(dòng)力(電和生物柴油)車輛主要由一個(gè)9L歐6發(fā)動(dòng)機(jī)提供320馬力(239千瓦)動(dòng)力，它可以100%依靠...
2015年10月20日，第十六屆國際消防設(shè)備展在北京舉行，國內(nèi)外消防車領(lǐng)域的大咖們齊聚此次盛宴?？ㄜ嚲W(wǎng)記者在此次展會(huì)上關(guān)注到，行業(yè)大咖如中卓時(shí)代、山東天河、中消集團(tuán)等展臺(tái)中都展出斯堪尼亞底盤的消防車。在這樣一個(gè)...
斯堪尼亞于10月20日-23日舉辦的第十六屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)上展出了最受歡迎的P系列城市主戰(zhàn)消防車專用底盤CP310 4X2 及大噸位水罐泡沫消防車專用底盤R620 8X4。消防救援車市場日益需求先進(jìn)的解決方案，技術(shù)...
十六屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)，將于10月20日至23日在北京舉行，斯堪尼亞將攜多款產(chǎn)品亮相本次消防展。斯堪尼亞于1912年推出了第一輛消防車，截至目前，斯堪尼亞在建造消防車輛底盤領(lǐng)域已有超過100年的歷史。斯堪尼...
在目前的歐洲市場，當(dāng)競爭對(duì)手放棄旗艦車型搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)從而投靠直6陣營的時(shí)候，斯堪尼亞是目前唯一還在堅(jiān)持提供歐6排放V8車型的重卡制造商。如果不是斯堪尼亞的鐵桿粉絲，很難理解一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于斯堪尼亞有著怎樣...
在2015年10月11日舉行的第八屆濟(jì)南車展上，斯堪尼亞作為唯一的進(jìn)口卡車品牌進(jìn)行了參展，其440馬力車型成為展場的“明星產(chǎn)品”。
近日有消息稱，2015年10月20至24日在荷蘭阿姆斯特丹將會(huì)舉行BedrijfsautoRAI2015卡車展，屆時(shí)歐洲不少廠家也都會(huì)有新的產(chǎn)品技術(shù)展出，這其中就包括有著公路之王之稱的斯堪尼亞。
2015年9月19日，來自八個(gè)國家的斯堪尼亞服務(wù)技師團(tuán)隊(duì)首次相聚中國展開亞太區(qū)對(duì)決。最終，上海瑞寶重工團(tuán)隊(duì)與澳大利亞團(tuán)隊(duì)成功突圍將參加于12月瑞典舉行的總決賽。
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，斯堪尼亞亞太區(qū)頂尖服務(wù)團(tuán)隊(duì)爭霸賽將于2015年9月19日在斯堪尼亞廣州直營店正式開啟。屆時(shí)，來自亞太區(qū)域的15支服務(wù)團(tuán)隊(duì)將分成兩批陸續(xù)開展對(duì)決，第一批由澳大利亞、中國、香港、伊朗、馬來西亞、韓國...
當(dāng)里程表指向530萬公里時(shí)，彼得·羅伊特(Peter Royter)和他那輛充滿傳奇色彩的、1989年款斯堪尼亞113M光榮退役了，結(jié)束了公路上奔波的一生。羅伊特回到他的故鄉(xiāng)Buff Point——一座悉尼以北110公里的小城。同時(shí)，這輛...
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