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與之前業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測(cè)相反，第一季度中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)4月28日最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年3月，商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)十分突出，當(dāng)月銷(xiāo)售35.61萬(wàn)輛，比2月份翻了一番，比同期增長(zhǎng)27.05%。2 ...
前不久，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)付于武從技術(shù)角度闡述了實(shí)施國(guó)Ⅲ的行業(yè)意見(jiàn)，以及發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題。 業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前實(shí)施國(guó)Ⅲ排放還存在一定的問(wèn)題，付于武對(duì)此認(rèn)為：實(shí)際上現(xiàn)在遇到了一種矛盾，...
今年一季度，商用車(chē)市場(chǎng)在國(guó)Ⅲ限期將近刺激下，出現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)的局面。全國(guó)商用車(chē)的銷(xiāo)售增速為24.06%，好于上年同期的增長(zhǎng)速度，其中卡車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)最為明顯，幾乎所有的卡車(chē)企業(yè)都取得了不小的增幅。但是國(guó)Ⅲ...
在還沒(méi)有斯太爾平臺(tái)或者說(shuō)中國(guó)缺重的情況下，中卡代表了主流運(yùn)輸工具。隨著斯太爾平臺(tái)的升起和地位重要性的上升，隨著有人這樣預(yù)側(cè)：“中國(guó)卡車(chē)產(chǎn)品呈‘兩極’，即輕型化和重型化發(fā)展趨勢(shì)”并似乎在行業(yè)內(nèi)達(dá)成了共識(shí)的時(shí) ...
與少數(shù)國(guó)外品牌不同，奔馳卡車(chē)不打算降低配置來(lái)適應(yīng)中國(guó)低端市場(chǎng)，越來(lái)越多的國(guó)外品牌在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的道路上堅(jiān)定了高端之路，這是否與中國(guó)國(guó)情不符呢，是否高端客戶(hù)能帶來(lái)更高的利潤(rùn)，國(guó)外品牌們?cè)谥袊?guó)150萬(wàn)輛的需求大蛋 ...
時(shí)間指向2008年4月20日早上11點(diǎn)。雨。北京國(guó)際車(chē)展。阿文美馳展臺(tái)?！ ∮浾叩那懊妫前⑽拿礼Y共同并肩作戰(zhàn)的三個(gè)戰(zhàn)友：高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁薩契戴夫(Rakesh Sachdev)，高級(jí)副總裁、輕型車(chē)集團(tuán)總裁馬騰菲(Philip
三月份的銷(xiāo)售高潮剛剛剛過(guò)去，四月份，星馬股份銷(xiāo)售公司又打了場(chǎng)激進(jìn)戰(zhàn)，創(chuàng)下了銷(xiāo)售公司有史以來(lái)最高銷(xiāo)售記錄，當(dāng)月銷(xiāo)售各種車(chē)輛共計(jì)854輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售總收入(含稅)3 63億之多，比2007年同期銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)17 %。其中銷(xiāo)售混凝土
［編者按］價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越淡薄的時(shí)候，中國(guó)汽車(chē)又遇上了成熟市場(chǎng)的高門(mén)檻，這對(duì)想以低價(jià)進(jìn)入外方市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑成為其前進(jìn)路上最為難的拌腳石。如何突破壁壘呢，有人提出了先走好本來(lái)的路再窺探國(guó)際市場(chǎng)，不求急進(jìn)...
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三月份的銷(xiāo)售高潮剛剛剛過(guò)去，四月份，星馬股份銷(xiāo)售公司又打了場(chǎng)激進(jìn)戰(zhàn)，創(chuàng)下了銷(xiāo)售公司有史以來(lái)最高銷(xiāo)售記錄，當(dāng)月銷(xiāo)售各種車(chē)輛共計(jì)854輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售總收入(含稅)3 63億之多，比2007年同期銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)17 %。其中...
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