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福田歐馬可輕卡贏得了馮思慶的青睞。時(shí)光荏苒，白駒過隙，如今，馮思慶的第一輛歐馬可輕卡早已在開了7年、小50萬公里后賣了二手車。當(dāng)今年再度購車時(shí)，馮思慶則毫不猶豫的繼續(xù)選擇了歐馬可S1輕卡。
對(duì)于城市貨運(yùn)用戶而言，純產(chǎn)品性能內(nèi)卷在一定程度之后，對(duì)于運(yùn)營(yíng)價(jià)值的提升并無作用。在此背景下，持續(xù)高端引領(lǐng)的歐馬可再次出手，用歐馬可Xpro的高端化進(jìn)階，示范了這道選做題的解題思路。
經(jīng)過升級(jí)后的歐馬可X pro，不僅在舒適性和動(dòng)力性方面獲得了明顯提升，更立足當(dāng)下城市貨運(yùn)持續(xù)細(xì)分的特點(diǎn)，立足不同場(chǎng)景的需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的深度定制，更好地滿足當(dāng)下城市貨運(yùn)用戶的需求。
在政策變化、用戶群體年輕化及城市貨運(yùn)場(chǎng)景持續(xù)細(xì)分等多重因素等共同作用下，輕卡市場(chǎng)的內(nèi)在邏輯已經(jīng)悄然變革。立足行業(yè)的變化，各大廠商紛紛推出重磅新品。其中，高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可推出的X夢(mèng)想卡車，因何迅速贏得...
李師傅，44歲，一位憨厚樸實(shí)的山東漢子，做畜禽運(yùn)輸生意已有13年時(shí)間，主要是把鴨苗從山東聊城銷售到全國(guó)各地。李師傅在接受記者采訪時(shí)介紹：“我已經(jīng)更換過兩臺(tái)車了，半年前又購買了一輛福田歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡...
聚焦到城市配送這一更為細(xì)分的運(yùn)輸領(lǐng)域，更適合自身常用工況的運(yùn)輸裝備才能創(chuàng)造最大價(jià)值。歐馬可身為高端輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，針對(duì)富氣區(qū)域卡友燃?xì)鈨r(jià)格低、市場(chǎng)需求大等行業(yè)特點(diǎn)，推出了更高端的運(yùn)輸裝備——歐馬可S1輕盈...
近日，以“高效運(yùn)營(yíng) 一路領(lǐng)‘鮮’”為主題的歐航全新一代冷鏈產(chǎn)品暨300馬力河北區(qū)域上市活動(dòng)在唐山正式舉行。
歐馬可作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者更是身先士卒，以千錘百煉的國(guó)典品質(zhì)，為蓉城體育盛會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的保障。
本次交付的歐馬可S1冷藏車搭載了專屬定制的?？礔2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出131馬力，不僅輕松應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過程中的各種復(fù)雜工況，更為冷機(jī)提供充分的電能，確保制冷效率。
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