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據(jù)悉， “中國汽車三四級市場年度車型”在業(yè)界廣受關注和好評，被譽為“三四級市場汽車消費風向標”。在這場具有標桿意義的行業(yè)活動，福田祥菱憑借出色的實力脫穎而出，一舉摘得“2019年度城市物流車型”大獎。這足以...
2019年，在經濟下滑的整體大環(huán)境下，像田劍峰和劉享賢一樣，能夠勤勞致富的人并不在少數(shù)。來自新疆的瓜農艾克熱木·麥提圖爾迪，也憑借著購買的一輛福田祥菱微卡，把自己種植的新鮮瓜果送到集市上售賣，一年中也賺了不...
福田祥菱憑借其靈活、動力足、承載性佳與環(huán)保等諸多優(yōu)良的產品特性與2018年叫好又叫座的表現(xiàn)，獲得“2019年值得用戶信賴最后一公里運輸車型”。第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調查暨評選活動再次起航，這次，福田祥菱又來...
對于從事運輸行業(yè)的卡車司機來說，他們也許正在日夜兼程趕路，或許還來不及坐下來閑聊。但這一年，圍繞短途、城配物流等市場服務的輕微卡司機或有很多話要說，在行業(yè)需求、用車政策發(fā)生改變的前提下，卡友面臨更多的是...
據(jù)了解，福田祥菱依靠福田汽車深厚技術沉淀和強大的全球技術資源，全面接軌福田汽車全球供應鏈體系，打造高端微卡國六產品。福田祥菱微卡從產品研發(fā)開始，就堅持滿足客戶需求、為客戶創(chuàng)造最大價值的研發(fā)理念，通過品質...
當年輕帥氣的主持人兼歌手開上福田祥菱廂式貨車穿梭于大街小巷時，同樣的高顏值讓他們備受矚目那是在所難免的。
剛剛邁入人生第四十個年頭的田先生，在物流這個行業(yè)，已經是位老兵了。在運輸這條路上，對于打拼十多年的他而言累并快樂著。尤其是在換上了祥菱微卡以后，田先生覺得，生活與事業(yè)是更有希望和方向了。
“前幾年我一直開福田馭菱，對福田產品品質和服務都比較滿意，所以再買車的時候也優(yōu)先選擇了福田品牌。去年正好這輛車使用年頭太長，又趕上國五向國六排放升級，所以就去福田4S店里逛了逛，當時，一眼就看中了祥菱微卡...
邁入知天命之年的梅先生，從轉戰(zhàn)物流這個行業(yè)到現(xiàn)在，已經十三、四年。在這十幾年中，梅先生從一輛破舊的二手車起步，一直到擁有四輛車組成的運輸車隊，經歷了不少困難與挫折。近來，梅先生賣掉自己名下所有的車，只用...
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