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“618”購物節(jié)作為電商行業(yè)備受關(guān)注的大促活動(dòng)之一，正如火如荼地進(jìn)行中。面對包裹“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)”的要求，高效的運(yùn)輸裝備往往成為快遞快運(yùn)企業(yè)的制勝關(guān)鍵。梅賽德斯-奔馳卡車自進(jìn)入中國以來，牽引車產(chǎn)品以高時(shí)效、...
官宣！梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動(dòng)長途重卡量產(chǎn)版10月全球首發(fā)。
2023年6月8日，首臺配備ADA 2的梅賽德斯-奔馳重卡下線并交付給了用戶。
在人們的印象中，“尊貴的奔馳車主”大多已經(jīng)度過財(cái)富積累階段，買奔馳是為了匹配身份和享受生活，而擁有3輛奔馳卡車的河南新鄉(xiāng)瑞航物流老板王飛，則用“再一再二再三”的復(fù)購證明，奔馳是夢想，更負(fù)責(zé)讓夢想成真。
作為汽車的發(fā)明者，奔馳對于汽車技術(shù)的創(chuàng)新一直在不斷追求中，像此次備受用戶稱贊的第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ABA 5），從2006年推出至今，已經(jīng)經(jīng)過了17年的技術(shù)沉淀和5次迭代，能夠更充分的保護(hù)駕乘人員的安全。
為什么國內(nèi)重卡很少配置安全氣囊？這里面有購買力的原因，有對安全氣囊作用認(rèn)識誤區(qū)的原因，但更主要的是對于卡車安全理念的不同理解和追求。那么，以安全著稱的梅賽德斯-奔馳卡車，又是如何看待和應(yīng)用安全氣囊這一看似...
2023年4月底至5月初，梅賽德斯-奔馳卡車先后亮相2023中國（漯河）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)博覽會和第二十四屆中國（壽光）國際蔬菜科技博覽會，以專為中國市場量身打造的Actros及Actros C公路牽引車帶來了奔馳品質(zhì)的領(lǐng)“鮮”冷鏈...
2023年4月，國家電網(wǎng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目“北電南運(yùn)”福州-廈門1000kv特高壓交流工程正式啟動(dòng)，擔(dān)任運(yùn)輸主力的新款梅賽德斯-奔馳ArocsSLT負(fù)責(zé)總牽引重量近500t的超大型電力變壓器，從福建廈門運(yùn)至福建漳州長泰變電站。
2023年4月26日，2023中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)博覽會開幕。梅賽德斯-奔馳卡車亮相。
如果說駕駛室、動(dòng)力鏈、底盤這些先進(jìn)配置是奔馳卡車的外在硬實(shí)力，那么，隱藏在整車下面的一系列智能主動(dòng)安全技術(shù)，則是奔馳卡車無法被超越的內(nèi)在軟實(shí)力。
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