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張師傅來自浙江省紹興市，歐馬可輕卡車主，年屆五旬的他從事貨運(yùn)事業(yè)已近20年，手持A2駕駛執(zhí)照，妥妥的老司機(jī)一名。近些年網(wǎng)購電商迅速崛起，老張看到了商機(jī)，果斷出手購買輕卡投身快遞快運(yùn)行業(yè)，主營紹興及周邊百余公...
近日，福田歐航歐馬可推出歐航智藍(lán)ER·246純電中卡，這款車搭載的是寧德時(shí)代246度電池，續(xù)航近300公里。此款中卡的發(fā)布，為倉到倉快遞短駁等工況提供了全新的物流解決方案。
如今，越來越多的消費(fèi)者看向新能源車型，低廉的用車成本成就其最大亮點(diǎn)。除了傳統(tǒng)的家用車外，新能源貨車同樣成為市場的香餑餑，“吃得少”掙得多，贏得不少卡友青睞。
在此背景下，近日，第十一屆醫(yī)藥物流與供應(yīng)鏈年會(huì)在杭州舉行，主題為“以質(zhì)變·創(chuàng)質(zhì)變”。會(huì)議聚焦“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，討論藥品流通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，特別是醫(yī)藥供應(yīng)鏈效率與安全性的提升。眾多行業(yè)精英參會(huì)...
在商用車新能源化的大潮下，新時(shí)代貨運(yùn)已步入高效發(fā)展的嶄新時(shí)代。但沉重的電池、有限的續(xù)航里程以及高昂的維護(hù)成本……都是用戶選擇純電產(chǎn)品的顧慮。然而，對于細(xì)分化的應(yīng)用場景，如果合理地?fù)P長避短，純電產(chǎn)品帶來的...
2024年前三季度，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1237.7億件，同比增長22%，推動(dòng)了倉到店、倉到倉的省內(nèi)城際及區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)物流市場的繁榮。快遞快運(yùn)行業(yè)因此急需高效、環(huán)保的物流解決方案來維持持續(xù)發(fā)展。
在全球化的浪潮中，物流運(yùn)輸行業(yè)如同城市的脈搏，跳動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的活力,并且隨著新能源時(shí)代的降臨與技術(shù)的不斷迭代，眾多新能源輕卡成為了行業(yè)主流大軍，但其續(xù)航與持久始終是縈繞在用戶心頭的疑云，而歐航歐馬可作為中高端...
順勢而上，向新而行！“歐航 & 歐馬可超級卡車新能源系列新品線上發(fā)布會(huì)”于2024年11月2日在位于北京的福田汽車X實(shí)驗(yàn)室測試中心舉行。
近年來，純電動(dòng)中輕卡的市場滲透率逐年提升，除國家、地方性政策法規(guī)的大力扶持外，一個(gè)“省”字讓這類新能源卡車實(shí)現(xiàn)了與用戶的雙向奔赴。
2024年11月5日，以“領(lǐng)先一代更高端的一代”為主題的福田歐馬可超級輕卡·福康全新平臺(tái)動(dòng)力產(chǎn)品下線儀式火熱直播。本次活動(dòng)中，首配?？等缕脚_(tái)2.5L、3.0L動(dòng)力的歐馬可S1智盈版產(chǎn)品下線。
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