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德國卡車制造企業(yè)MAN公司計(jì)劃將旗下兩座德國工廠停產(chǎn)四周。MAN公司表示上述舉動(dòng)是因經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致物流運(yùn)輸和建筑企業(yè)對(duì)重型卡車需求量降低的影響。
進(jìn)入21世紀(jì)以來，歐洲重型載貨車技術(shù)發(fā)展迅猛，但是，由于不斷加快的排放法規(guī)升級(jí)抵消了新技術(shù)應(yīng)用帶來的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的提高，因此，從近年歐洲重型載貨車整車性能發(fā)展情況來看，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性幾乎沒有提高，但安全...
為了追求商用車的高性能，世界各國商用車企業(yè)，特別是歐洲商用車巨頭在汽車智能技術(shù)的研究和應(yīng)用上取得了前所未有的成績，目前，在歐洲奔馳第四代Actros系列、曼新款TGX系列、沃爾沃新款FH系列和斯堪尼亞新款R系列等重...
除了試點(diǎn)項(xiàng)目分布更加廣泛之外，與第一批相比，第二批試點(diǎn)甩掛作業(yè)模式更加多樣。69個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目依托各自的優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新，涌現(xiàn)出了許多獨(dú)具特色的甩掛作業(yè)模式。如深圳恒路物流的中長途接駁甩掛模式、上海佳吉快運(yùn)的網(wǎng)...
在國內(nèi)卡車市場規(guī)模萎縮30%以上，幾乎所有卡車企業(yè)銷量下滑的不景氣境況下，進(jìn)口卡車銷量卻有較大幅度增長。據(jù)記者多方搜集的數(shù)據(jù)顯示，2012年1到6月份，進(jìn)口卡車銷量達(dá)11449輛，比去年同期的9094輛增長25.9%；進(jìn)口...
2012年9月20日，作為德國的本土企業(yè)，商用車行業(yè)的頂級(jí)供應(yīng)商，德國曼將帶著滿足歐Ⅵ排放的新型卡車以及各種高效的運(yùn)輸解決方案登陸2012德國漢諾威商用車展（IAA）。
大眾汽車表示，已經(jīng)將所持曼卡車表決股權(quán)(Voting Stake)的比例從之前的73.76%提升至75.13%，該舉措從今年6月6日起生效。該變化意味著大眾能夠召集股東批準(zhǔn)“控制協(xié)議”(Domination Agreement)和利潤轉(zhuǎn)移協(xié)議，從戰(zhàn)略...
2012年10月份德國MAN卡車公司將在圣彼得堡生產(chǎn)自卸卡車、汽車底盤和面包車。2012年年初俄羅斯MAN卡車公司總裁托馬斯·施耐德海茵才宣布，根據(jù)規(guī)劃，公司將于2012年第二季度開始在圣彼得堡生產(chǎn)汽車。據(jù)ПРАЙМ通訊社...
在今年的環(huán)境下，金葉安順通將一部分經(jīng)營重心轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸工具選擇上。多年的經(jīng)驗(yàn)讓金葉安順通明白要高效快速運(yùn)營，選擇國外品牌卡車是非常不錯(cuò)的選擇，實(shí)際考察對(duì)比后，最終買了曼卡車。已經(jīng)采購的這一臺(tái)德國曼卡車使用...
2012年4月19日大眾汽車年度大會(huì)上，負(fù)責(zé)集團(tuán)卡車業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事Jochem Heizmann披露，大眾計(jì)劃將所持曼卡車股份比例提升至75%以上。
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