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對車輛的要求，李強向來不低。卡車網記者發(fā)現，除了最早的福田品牌輕卡，從2015年到現在，幾乎每年都會購進江淮品牌的輕卡、中卡甚至重卡，總體數量將近百輛!為何挑剔的李強在競爭激烈的重卡品牌中首選江淮?而且愛上重...
他告訴記者，在2012年前后，我國乘用車需求量猛增，而相應的配套企業(yè)也如雨后春筍般拔地而起，而他便是抓住了汽車產業(yè)對零配件運輸的需求，從而發(fā)展壯大了自己的物流公司。截止目前，成都林昌物流有限公司擁有自營車輛...
2017年，江淮格爾發(fā)重卡迎來高速增長，累計銷售5 2萬輛，同比增長22%，穩(wěn)居行業(yè)第六。一路走來，江淮格爾發(fā)重卡以卓越品質、優(yōu)異性能贏得了全國消費者的青睞，成為重卡市場的“先鋒軍”。
當卡車網“發(fā)現信賴”活動走進安徽合肥時，各種品系的江淮車型映入眼簾，讓人目不暇接。許多新老司機開著江淮卡車行萬里路，發(fā)萬條朋友圈，留下一段段屬于自己的故事。雖然江淮用戶不勝枚舉，但是此次采訪的江淮格爾發(fā)...
“2013年之前，圓通快遞合肥分公司只有一家;2013年開始，圓通快遞合肥分公司如雨后春筍。”圓通快遞合肥經開區(qū)分公司負責人任儀告訴記者，公司2013年10月1日成立至今，運營四年多來，深深感受到了身處快遞行業(yè)中的各種...
2017年11月22日，以“深化行銷 敬客共贏”為主題的2018年江淮格爾發(fā)重卡商務年會召開，來自全國各地的450位經銷商代表齊聚合肥，共同總結2017年經營成果，展望2018年宏偉開篇。江汽集團控股公司黨委書記、董事長安進，...
在正式見到今天的評測車之前，小編早已在同行中聽到各種江淮格爾發(fā)K7的傳聞，譬如“重卡中勞斯萊斯”的報道更是滿天飛，既然小編此行的目的是尋找“英雄”，那自然需要以英雄的標準來衡量它。
“十三五末，格爾發(fā)K7牽引車要實現銷量5萬輛”。這是記者在參加格爾發(fā)格爾發(fā)K7阜陽上市活動時，江淮重型商用車營銷公司副總經理兼格爾發(fā)銷售公司總經理王軍先生給出的格爾發(fā)K7未來目標!格爾發(fā)K7今年5月才開始小批量試銷...
2017年9月8日，備受行業(yè)和用戶關注的江淮格爾發(fā)跨越K7正式登陸阜陽，以“質成大器 跨越巔峰 國際一流 世界同步”的標準詮釋高端重卡用車新主張，上市當天即成功奪得46臺訂單，上演天時地利人和。
對格爾發(fā)跨越K7這樣的“大塊頭”進行風洞試驗，首先要面臨的一大挑戰(zhàn)就是：目前國內還沒有完全符合重卡實車驗證條件的風洞設備。但格爾發(fā)的科研人員們沒有被難倒，最終找到了中國空氣動力研究與發(fā)展中心作為試驗場地。
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