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眾所周知，現(xiàn)在輕卡所運(yùn)行的城市運(yùn)輸越來越向“快”要效益，而負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能囕v裝備在品質(zhì)上必須可靠。而為高效而生的奧鈴CTS，在誕生之初就在可靠的背書下推動城市車輛的裝備升級!
交付現(xiàn)場，廣東地區(qū)的順豐速運(yùn)有限公司運(yùn)輸代表們看到奧鈴為順豐速運(yùn)交付的——22臺奧鈴速運(yùn)，紛紛豎起大拇指，表示這就是廣東區(qū)域物流人要的輕卡，確保獲得更多的收益，為奧鈴點(diǎn)贊。
關(guān)于”可靠“的評價，奧鈴CTS收獲頗多，也正因?yàn)榇?，奧鈴CTS入圍“2021年度值得用戶信賴可靠之星”的獎項(xiàng)。
除了“最美”，發(fā)現(xiàn)信賴小組在走訪過程中，聽到了很多卡友稱贊奧鈴大黃蜂的聲音，其中最多的就是“奧鈴大黃蜂這車省油”。也正因如此，在由卡車網(wǎng)主辦的以“場景定制降本增效”為主題的第六屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查...
冬季行車?yán)щy多，尤其是長途運(yùn)輸?shù)呢涇?。近期國?nèi)寒潮來襲，溫度驟降的同時迎來強(qiáng)降雪，給冬季行車的司機(jī)造成極大的安全隱患，若是沒有及時的服務(wù)，真可謂叫天天不應(yīng)叫地地不靈了。但是，如果你買的是奧鈴卡車，這點(diǎn)就...
據(jù)透露，商用車行業(yè)最會玩的奧鈴近期將會推出“運(yùn)拉拉”和“貨滿滿”兩款新品。這讓在這個行業(yè)摸爬滾打十幾年的小編未免感到好奇。說好的中國輕卡領(lǐng)軍品牌呢?怎么一轉(zhuǎn)眼變成貨運(yùn)平臺了呢?2021奧鈴要開始玩平臺了嗎?
就拿運(yùn)輸行業(yè)來說，司機(jī)的苦干加班并不能評判一支車隊(duì)的運(yùn)輸能力，更高的運(yùn)輸效率才是這支車隊(duì)追求的目標(biāo)。而如何提高運(yùn)輸效率，最簡單粗暴的方法當(dāng)然是讓車輛跑得更快。以新晉上市的福田奧鈴大力哥為例，其用更強(qiáng)勁的...
在用戶的急切呼聲中，中國奧鈴再次出手了，于2021年1月，重磅推出一款黃牌產(chǎn)品-奧鈴大力哥，以“一樣的大力，2倍的耐用”的性能極大滿足想要告別藍(lán)牌825、有著重載需求、安心跑車的用戶。
針對城市商超的米面糧油、酒水運(yùn)輸?shù)?，你可以選奧鈴速運(yùn)小鋼炮。針對城郊城鄉(xiāng)糧油等配送，你可以選擇奧鈴捷運(yùn)小鋼炮。
大力哥更有4 8m、5 2m、5 8m、6 2m多個規(guī)格的貨箱長度，同樣是13噸貨，碼貨更省力;另外，大力哥采用700L高強(qiáng)度鋼板(同行業(yè)采用510L)，強(qiáng)度高于競品20%，鋼板截面234×70×6mm，腹高較十噸王產(chǎn)品高20mm;高強(qiáng)度的板簧...
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