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近年來，純電輕卡的市場(chǎng)滲透率逐年提升，除國(guó)家、地方性政策法規(guī)的大力扶持外，一個(gè)“省”字讓這類新能源卡車實(shí)現(xiàn)了與用戶的雙向奔赴。作為主打高端領(lǐng)域的輕卡品牌，福田歐馬可契合市場(chǎng)需求，依托福田汽車20年新能源技...
位于京港澳高速石安段藁城北服務(wù)區(qū)內(nèi)“歐航之家”將于2024年4月9日正式揭牌運(yùn)營(yíng)。藁城北東西兩側(cè)服務(wù)區(qū)內(nèi)的歐航之家，將為南來北往的卡友提供優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，保障卡友高效安全運(yùn)營(yíng)。
在中卡市場(chǎng)，歐航一直是高端品質(zhì)的代表。對(duì)講求效率和運(yùn)輸品質(zhì)的使用場(chǎng)景，很多用戶會(huì)把歐航作為第一選擇。廣東某物流公司承接了海南島內(nèi)郵政、京東等多家大型企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)。2021年底至今，其先后采購(gòu)了數(shù)十臺(tái)歐...
自去年歐馬可自動(dòng)擋輕卡上市以來，便憑借其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)，迅速贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和用戶的青睞，成為卡友購(gòu)買自動(dòng)擋輕卡的首選。在剛剛過去的3月份，歐馬可自動(dòng)擋輕卡月銷627臺(tái)，加速引領(lǐng)自動(dòng)擋升級(jí)浪潮。
蜀道之難，難于上青天，自古便有黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援的描述。不過，人力有窮盡，科技卻無極限。在中國(guó)道路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的大環(huán)境下，對(duì)于西南山區(qū)等極限路況的挑戰(zhàn)在不斷增強(qiáng)，“蜀道難”三個(gè)字亦變成了...
相信卡友們的第一反應(yīng)是重卡，但現(xiàn)在200萬公里無大修已經(jīng)不再是重卡專屬。高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可以卓越的品質(zhì)，刷新了中輕卡產(chǎn)品高效運(yùn)營(yíng)的紀(jì)錄。
2024年3月23日，歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡在西南區(qū)域上市，不僅為西南區(qū)域城配用戶帶來高效的運(yùn)輸利器，更進(jìn)一步豐富了歐馬可智藍(lán)在城市貨運(yùn)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)新能源城市貨運(yùn)場(chǎng)景的全面覆蓋，加速城市貨運(yùn)綠色化轉(zhuǎn)型。
歐馬可作為輕卡品牌的天花板與高端輕卡產(chǎn)品的代名詞，用過旗下產(chǎn)品的卡友都對(duì)此深表贊同，但為何歐馬可能在眾多產(chǎn)品中一騎絕塵呢？
2024年3月20日，以“高效進(jìn)化·專業(yè)節(jié)能”為主題的千業(yè)萬景運(yùn)輸裝備進(jìn)階之旅暨全新一代歐航R高效版超級(jí)中卡遼寧上市儀式在沈陽(yáng)舉辦。
“我在2023年9月份入手了這輛福田歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡，主要跑短途城配物流，運(yùn)距一般都在幾十公里左右，基本閑不住。貨源比較穩(wěn)定，收入也比較穩(wěn)定，差不多每天都可以掙到四、五百塊，輕松月入過萬，我感覺這份工作挺適...
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