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質(zhì)量是保證產(chǎn)品的基礎(chǔ),沒有質(zhì)量,談什么品牌、發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)都是空話。尤其是對(duì)于大運(yùn)來說,質(zhì)量更是我們企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石。我們誰(shuí)也不能保證,只要我們的產(chǎn)品一流了,我們的企業(yè)就是一流的,我們的企業(yè)就能屹立...
一輛高端可靠的重卡,對(duì)于每一位卡友來說,都是與他風(fēng)雨同舟、并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友,也是每個(gè)家庭通向美好生活的致富神器。如何做到安全經(jīng)濟(jì)、舒服可靠,他們經(jīng)過咨詢、體驗(yàn)等一系列工作,在大運(yùn)重卡身上尋找到了答案。
有一種卡車顏色叫輕奢風(fēng),有一種輕食主義叫超省油,有一種卡車品質(zhì)叫輕量化。大運(yùn)重卡V7車型減重不減配,解決用戶運(yùn)營(yíng)難題,賺錢才是硬道理。
大運(yùn)V9 AMT國(guó)六高端重卡,是李師傅引以為豪的“大家伙”。
運(yùn)輸跑得好不好,關(guān)鍵得看車輛給不給力。我跑貨運(yùn)這20來年,開過國(guó)內(nèi)外很多品牌重卡。其中,我覺得大運(yùn)重卡性能可靠,性價(jià)比很高。我在買車...
2022年3月10日中國(guó)卡車網(wǎng)記者獲悉,大運(yùn)首批40臺(tái)新型智能渣土車已陸續(xù)到達(dá)上海,目前處于車輛上戶和辦理入渣土網(wǎng)階段,即將實(shí)現(xiàn)首批車輛交付。
邵師傅今年44,常年在跑煤炭運(yùn)輸,之所以進(jìn)到這個(gè)行業(yè),用邵師傅自己的話說就是——“沒得干”,類似的表述我在別的卡友那也聽過不少。
春雷驚動(dòng)萬物蘇,乍暖回春,雷厲風(fēng)行!
對(duì)于重卡司機(jī)來說,汽車在各種路途顛簸中行駛的平順性、穩(wěn)定性、舒適性都是購(gòu)車的重要因素,大運(yùn)汽車底盤懸架零部件的質(zhì)量控制,保證了車輛行駛時(shí)的平順性、操穩(wěn)性。
2022年2月26日,以“凝心聚力,踔厲奮發(fā),勇創(chuàng)V來”為主題的2022年大運(yùn)重卡核心經(jīng)銷商峰會(huì)暨英雄聯(lián)盟成立大會(huì)在山西隆重召開。
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