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大運(yùn)V7子母車(chē)首先對(duì)整車(chē)的寬度和高度采取了合理優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了降寬、降高的全面升級(jí):子車(chē)寬度不超2.5米、高度不超過(guò)2.8米,子母車(chē)組合高度不超過(guò)4米,滿(mǎn)足了法規(guī)要求。這樣既保證了車(chē)輛的通過(guò)性,使車(chē)輛合規(guī)合法,還保障...
大運(yùn)N9H遠(yuǎn)航版3.0牽引車(chē)有哪些配置?在全新動(dòng)力鏈方面又具備哪些優(yōu)勢(shì)?下面,就跟隨第一商用車(chē)網(wǎng)小編深度了解一下這款車(chē)。
為了讓各位卡車(chē)師傅坐的更舒服,大運(yùn)V9從車(chē)身寬度、內(nèi)部空間、駕駛室內(nèi)部智能化配置、舒適度等多方面,根據(jù)用戶(hù)需求量身打造!
面對(duì)高居不下的油價(jià),那首先得有一輛省油的重卡,大運(yùn)重卡V7采用多重節(jié)油措施融合,百公里綜合油耗降低4%,絕對(duì)是一款運(yùn)輸路上的超級(jí)賺錢(qián)工具。全新全局的流暢設(shè)計(jì),無(wú)論是風(fēng)窗、后視鏡,還是自帶繞流效果的前進(jìn)氣格柵...
大運(yùn)V7創(chuàng)富先行,自有其道,被不少卡友奉為“首選”,它到底如何,我們一起來(lái)看看!
在當(dāng)下貨運(yùn)環(huán)境低迷的時(shí)期里,通過(guò)低投入產(chǎn)生高回報(bào),確實(shí)迎合了大眾想法。畢竟貨運(yùn)車(chē)輛屬于消耗品,在長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,用戶(hù)在考慮性?xún)r(jià)比的同時(shí)還是會(huì)考慮到整體品質(zhì)。
大運(yùn)N8V系列6*4充換電一體版牽引車(chē),歷經(jīng)嚴(yán)格測(cè)驗(yàn),可滿(mǎn)足重載運(yùn)輸和倒短運(yùn)輸需求。整車(chē)配備寧德時(shí)代動(dòng)力電池,搭載綠控 特百佳大功率電機(jī)和AMT變速箱,完全可以滿(mǎn)足重卡高扭矩、高轉(zhuǎn)速、高效率的需求。
在更新?lián)Q代異常迅速的重卡圈,有這樣一款車(chē)型經(jīng)久不衰,持續(xù)受到市場(chǎng)追捧,它就是大運(yùn)N8E!這款一度成為卡友心目中“價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量過(guò)硬、極具性?xún)r(jià)比”代名詞的重卡,可謂是無(wú)人不知,無(wú)人不曉。
新的一年不少卡友鉚足干勁,開(kāi)啟高速賺錢(qián)模式,那老司機(jī)們的重卡車(chē)都是什么呢?大運(yùn)V7給你答案,讓兔年運(yùn)輸征途一路狂飆!
2023年元旦以來(lái),記著在河北周邊市場(chǎng)走訪,偶遇了一臺(tái)等待裝貨的大運(yùn)N8V 6X4牽引車(chē),該車(chē)的裝貨地點(diǎn)是一處退林還耕的樹(shù)枝、樹(shù)根粉碎地現(xiàn)場(chǎng)。那么在如此苛刻的道路運(yùn)輸環(huán)境下,這臺(tái)大運(yùn)牽引車(chē)是如何來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的使用需...
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