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面對城配運(yùn)輸?shù)姆泵εc路線復(fù)雜，以及零擔(dān)運(yùn)輸中貨物種類的多樣性和運(yùn)距的不確定性，城市工況對中高端輕卡的選擇提出了極高要求。在這樣的環(huán)境下，德龍G300-AMT憑借其卓越的性能、精準(zhǔn)靈活的操控體驗(yàn)，以及出色的節(jié)能表...
依托一汽解放強(qiáng)大的資源技術(shù)后盾，解放輕卡積極開展新能源輕卡產(chǎn)品布局，2024年提出“All in”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，針對各大細(xì)分領(lǐng)域推出純電、混動、增程等不同技術(shù)路線產(chǎn)品。其中，在城配領(lǐng)域，解放輕卡爆火的燃油車型虎...
“三好重卡”豪沃TX7-N牽引車作為領(lǐng)先代表，以煥然一新的姿態(tài)驚艷問世，為用戶帶來“好省、好輕、好用”的新時(shí)代物流運(yùn)輸解決方案，堪稱資源運(yùn)輸領(lǐng)域的性價(jià)比之王！
中國卡車網(wǎng)記者和港興物流有限公司的車隊(duì)經(jīng)理金廣和一見面，聊起公司使用的北京重卡，金總就止不住地夸贊。在他眼里，北京重卡和其他品牌卡車到底哪里不一樣呢？
2024年1-11月，新能源商用車國內(nèi)銷售量46.2萬輛，同比增長31.1%，市場占比超過17%?！隘倽q”的數(shù)據(jù)，正好與主機(jī)廠們在新能源市場上的“瘋狂”軍備競賽遙相呼應(yīng)。
江淮新能源ES6輕卡陪伴張勇輕裝上陣，鮮活千萬家
解放青汽JH6 4×2 LNG載貨車“駕”到，為征服高原而來！
隨著2024年漸入尾聲，歷時(shí)三個月的“燃擎延安創(chuàng)富標(biāo)桿——我與延安重卡的故事”征選活動也終于畫上了圓滿的句號。此次活動以“省錢運(yùn)輸王節(jié)氣我最強(qiáng)”為核心主題，聯(lián)動線上線下，以真實(shí)動人的故事分享為橋梁，全方位展...
在近日圓滿落幕的中國重汽2025年合作伙伴大會期間，HOWO悍將25款輕卡以非凡之姿榮耀問世，為快遞快運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域提供適應(yīng)性更強(qiáng)的運(yùn)輸解決方案。
2024年，商用車市場繼續(xù)承壓，全產(chǎn)業(yè)鏈邁入轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期。在需求一縮再縮的市場低谷期，不再有海量增長為企業(yè)的戰(zhàn)略選擇兜底，稍有不慎，就是一把出局的結(jié)果。在危機(jī)感席卷一切的時(shí)候，商用車產(chǎn)業(yè)鏈如何應(yīng)對？
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