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隨著近幾年一些發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的修建，中國卡車出口迎來了機(jī)遇。02、03年還是幾十臺(tái)，幾百臺(tái)，到2004年就有一個(gè)量的飛躍。2005年在國內(nèi)銷量都大幅下降的情況下，海外市場銷量卻有上升。有數(shù)據(jù)顯示...
7月1日，我國全面實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，原有的近萬個(gè)重卡國Ⅱ車型公告作廢，并退出國內(nèi)市場。對于重卡企業(yè)而言，誰提前掌握并儲(chǔ)備了國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，誰擁有最多的國Ⅲ車型公告，誰就贏得了市場的主動(dòng)權(quán)。 在這...
由工業(yè)和信息化部中小企業(yè)司、國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司指導(dǎo)，中國中小企業(yè)信息網(wǎng)、中國資源綜合利用協(xié)會(huì)主辦，北京翔博科技有限責(zé)任公司承辦的綠色制造———節(jié)能減排百城巡展日前在北京正式啟動(dòng)。 工...
眼下，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)是商用車和零部件業(yè)界關(guān)注的熱門話題。 就當(dāng)大家都在期待和觀望中等待國Ⅲ平靜到來之時(shí)，中國重汽EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的“橫空出世”，讓大家措手不及，驚愕不止。“下半年我的產(chǎn)品可能會(huì)賣不動(dòng)了...
8月1日，東風(fēng)商用車公司總裝配廠在該廠廠區(qū)舉行重型車生產(chǎn)線改造開工儀式，東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛宣布總裝配廠重型車生產(chǎn)線改造正式動(dòng)工。 據(jù)了解，總裝配廠重型車生產(chǎn)線是拆除裝配三線并在原址...
從目前國內(nèi)最大的汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司（下稱“北汽控股”），汪大總為自己選擇了一條充滿挑戰(zhàn)的艱難道路。 “我喜歡比較主動(dòng)的工作精神，有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。”這樣...
受今年原材料上漲影響的輕卡市場4月曾經(jīng)一度出現(xiàn)漲價(jià)跡象，以解放、福田為代表的部分車型紛調(diào)高售價(jià)2000元至5000元不等，一度與轎車消費(fèi)受挫形成鮮明對比…輕卡的商用車屬性令其價(jià)格“易守難攻”，是一塊與轎車市場相 ...
看到運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)繁榮的常州居民孫柴，在朋友的推薦下于近期購買了一輛春蘭牌載貨汽車。出于對本地知名品牌春蘭的熱衷，孫柴把這款載重10噸的卡車視為未來的希望。然而，孫柴不曾想到的卻是，在他支付完購車款的同...
中國汽車零部件行業(yè)在2005年開始出現(xiàn)全球貿(mào)易順差，2007年，這項(xiàng)順差增長了83%，今年到目前為止增幅已經(jīng)到達(dá)44%。 除了汽車零部件行業(yè)之外，整車行業(yè)亦是如此。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，累...
從今年7月1日起，排放標(biāo)準(zhǔn)由國Ⅱ升級到國Ⅲ，這對汽車的生產(chǎn)、銷售和維修服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了重要影響。重卡維修服務(wù)作為其中一個(gè)重要組成部分，正面臨著一場考驗(yàn)。有專業(yè)人士介紹說，實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)...
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