您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
“5·21”央視《焦點(diǎn)訪談》“大噸小標(biāo)，輕卡不輕”節(jié)目，輕卡行業(yè)一度陷入僵局。而8月22日進(jìn)行媒體溝通會(huì)上，江淮輕卡卻對(duì)未來破局向上顯示出強(qiáng)大信心。
從上個(gè)世紀(jì)90年代，江淮人在困境之中拿出壯士斷腕的勇氣，深入研究市場，創(chuàng)造性生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺(tái)客車專用底盤，鍛造出“底盤精神”;到在汽車開發(fā)過程中，江淮人凌晨四點(diǎn)還常堅(jiān)守在漁市、菜場，只為觀察歸納用戶需求，創(chuàng)...
一直以來，江淮康鈴在物流運(yùn)輸?shù)氖袌錾隙加兄咂焚|(zhì)、高性價(jià)比的好口碑，也獲得了行業(yè)用戶的高度認(rèn)可。在2019年8月15日的江淮輕卡價(jià)值品鑒之旅活動(dòng)中，來自山東的康鈴用戶走進(jìn)了江淮輕卡，在JAC新港基地、美橋后橋、同...
江淮駿鈴在輕量化產(chǎn)品布局上超前國家政策,在深挖用戶核心需求的同時(shí),率先打造多款合規(guī)藍(lán)牌輕卡,打破了藍(lán)牌輕卡“選車難”、“提車難”的困境。在產(chǎn)品分布上,江淮駿鈴實(shí)現(xiàn)了以駿鈴V3、駿鈴V5、駿鈴V6車型為主,軸距覆蓋28...
目前市場最受用戶青睞的非江淮帥鈴T6創(chuàng)客版平底貨箱皮卡莫屬，究其原因，在于帥鈴T6的平底貨箱車型不僅保持了“原汁原味”的皮卡造型，更是在動(dòng)力性、裝載性等方面大幅提升，為創(chuàng)客們深度定制，承載起創(chuàng)客們的事業(yè)和家庭。
2019年8月17日，備受關(guān)注的實(shí)力派產(chǎn)品康鈴J系列在甘肅蘭州隆重上市。來自江淮汽車的用戶、經(jīng)銷商以及媒體朋友齊聚一堂，共同見證新品車型的發(fā)布。在發(fā)布儀式之前還進(jìn)行了駕控體驗(yàn)活動(dòng)，體驗(yàn)的客戶對(duì)J系及江淮轎卡的操控...
2019年8月14日，江淮康鈴全新J系及國六產(chǎn)品齊“上陣”，新品發(fā)布活動(dòng)在天津舉辦，江淮輕卡邀請(qǐng)了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、物流大客戶代表等共聚一堂，一起見證康鈴J系列產(chǎn)品、康鈴國六產(chǎn)品以及輕量化產(chǎn)品的上市。
在 “5 21大噸小標(biāo)”的事件后，“輕量化”再次被推上輿論的風(fēng)口，對(duì)于商用車而言，輕量化意味著更高的運(yùn)輸效率，更低的運(yùn)輸成本。而對(duì)于輕量化的極致追求，江淮帥鈴也從未停止，正如新上市的江淮帥鈴全能城配版一樣，...
圍繞城市配送細(xì)分市場而專業(yè)定制的帥鈴全能城配版登陸嘉興。以藍(lán)牌輕卡為主要運(yùn)輸工具的城配市場，有著小批量、多品種、高頻次的運(yùn)輸特征，運(yùn)輸時(shí)間和成本成為城配行業(yè)的主要痛點(diǎn)。帥鈴全能物流版搭載安徽康明斯152馬力...
合規(guī)現(xiàn)車少，提車難度大”成了目前藍(lán)牌輕卡市場的大問題。對(duì)此，大部分車企開始緊鑼密鼓對(duì)原有產(chǎn)品升級(jí)以適應(yīng)市場需求變化。然而此時(shí)，也有一部分前瞻布局的企業(yè)走在了輕卡合規(guī)的前列，市面上以江淮康鈴為代表的合規(guī)藍(lán)...
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
