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“卡車(chē)若論斤賣(mài),還不如賣(mài)豬肉?!?008年初,在原材料上漲背景下,某商用車(chē)公司負(fù)責(zé)人對(duì)市場(chǎng)的戲言雖然夸張,但在隨后金融危機(jī)影響,國(guó)Ⅲ法規(guī)實(shí)施等因素影響下,商用車(chē)市場(chǎng)成為車(chē)市的落后者卻是事實(shí)。目前這一市場(chǎng)受政 ...
對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,這是一個(gè)面臨重新結(jié)構(gòu)的年代——無(wú)論是對(duì)內(nèi)的兼并重組,還是對(duì)海外瀕臨破產(chǎn)的汽車(chē)資產(chǎn)抄底,任何人都能嗅到一股來(lái)自這塊世界最具誘惑力汽車(chē)市場(chǎng)的血腥味。然而,即便是沃爾沃、通用向中國(guó)車(chē)...
近來(lái),河南、山東等地爆出的部分汽車(chē)下鄉(xiāng)產(chǎn)品漲價(jià)的消息,使得人們對(duì)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策的落實(shí)產(chǎn)生了一些疑慮。 為此,記者采訪(fǎng)了江淮商用車(chē)公司,該公司網(wǎng)絡(luò)管理部的劉勇告訴記者:“江淮輕卡堅(jiān)決反對(duì)借汽車(chē)下鄉(xiāng)...
核心提示 國(guó)務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施及“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策促使商用車(chē)市場(chǎng)加大發(fā)展“油門(mén)”,重卡、輕卡等如何從中分到屬于自己的那杯羹呢? 政策解讀 2009年,對(duì)于商用車(chē)來(lái)說(shuō),應(yīng)該是個(gè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇的一年。...
受春節(jié)提前和3月1日起實(shí)施對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)換購(gòu)輕卡給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼和1.6L及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減免的利好刺激,二月份中國(guó)輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量明顯上漲。其中,商用車(chē)一掃去年下半年以來(lái)的沉悶,表現(xiàn)尤其搶眼 ...
2月份中國(guó)輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量明顯上漲,其中,商用車(chē)一掃去年下半年以來(lái)的沉悶,表現(xiàn)尤其搶眼。以江淮輕卡為例,該公司2月份的輕卡銷(xiāo)量近1.1萬(wàn)輛,此外,江淮汽車(chē)還收獲3月份預(yù)訂單5900輛。 對(duì)此,江淮商用車(chē)公司網(wǎng)絡(luò)...
兩會(huì)期間,江淮汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安公開(kāi)表示,不贊成奇瑞江淮“重組”,而應(yīng)提“合作重組”,并強(qiáng)調(diào)雙方“不存在誰(shuí)整合誰(shuí)的問(wèn)題”。上述強(qiáng)勢(shì)言論讓奇瑞江淮間一度拉近的距離似乎又變得遙遠(yuǎn)起來(lái)。 3月19日,奇...
《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》近日正式對(duì)外發(fā)布。該振興規(guī)劃除強(qiáng)調(diào)汽車(chē)下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)、培育自主品牌、鼓勵(lì)兼并重組等內(nèi)容外,新增了建立電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施配套體系,并強(qiáng)調(diào)重型卡車(chē)的地位,由此引發(fā)...
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