北奔新標(biāo)志雕塑
整齊干練的北奔員工
做北方奔馳敬業(yè)人
創(chuàng)第一品牌重型車(chē)
北方奔馳車(chē)風(fēng)采
中西樂(lè)隊(duì) 好不熱鬧
喜氣洋洋 彩花滿天
濰柴賀禮
山東京博物流公司賀禮 |
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北方奔馳是“七五”期間，國(guó)家為改變汽車(chē)工業(yè)“缺重”局面，實(shí)施“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)”戰(zhàn)略決策，全套引進(jìn)德國(guó)奔馳許可證重車(chē)制造技術(shù)的重點(diǎn)項(xiàng)目，引進(jìn)初期設(shè)計(jì)年產(chǎn)6000臺(tái)整車(chē)，91年全國(guó)重車(chē)產(chǎn)量19000輛，當(dāng)時(shí)目標(biāo)是北方奔馳在國(guó)內(nèi)重車(chē)市場(chǎng)三分天下有其一。
北方奔馳的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，88年—95年處于項(xiàng)目的引進(jìn)建設(shè)期，產(chǎn)品定位為高端產(chǎn)品，主要市場(chǎng)為替代出口，市場(chǎng)面窄，車(chē)輛價(jià)格高；96年—2001年處于引進(jìn)技術(shù)的消化吸收、產(chǎn)品創(chuàng)新階段，初步創(chuàng)立了北方奔馳營(yíng)銷(xiāo)體系，市場(chǎng)需要什么，就跟著做什么，處于市場(chǎng)的末端；2002年至今是北方奔馳的發(fā)展期，北方奔馳公司確立了“弱勢(shì)企業(yè)”的定位和發(fā)展戰(zhàn)略，即成長(zhǎng)戰(zhàn)略和差別化戰(zhàn)略，尋求產(chǎn)品差別化，加強(qiáng)市場(chǎng)細(xì)分，拓寬產(chǎn)品線，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并積極發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)備件網(wǎng)絡(luò)。確立“用心服務(wù)的理念”竭力為用戶奉獻(xiàn)優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)重卡。 |
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北方奔馳項(xiàng)目全面引進(jìn)德國(guó)戴姆勒奔馳NG80系列重車(chē)制造技術(shù)，包括制造工藝，設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行不降等級(jí)的移植，引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，公司累計(jì)投資12個(gè)億建設(shè)了具有世界先進(jìn)水平的汽車(chē)總裝、艾森曼噴漆、車(chē)橋加工、分動(dòng)箱加工、大型駕駛室覆蓋件和車(chē)架成型沖壓等大型生產(chǎn)線。
北方奔馳具有駕駛室、車(chē)橋、車(chē)架等核心大部件制造技術(shù)。
北方奔馳駕駛室采用優(yōu)質(zhì)車(chē)身鋼板整體沖壓成形，復(fù)合夾層鋼板組焊，全鋼骨架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，剛性好，吸能性好，安全性經(jīng)受了歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)，車(chē)身經(jīng)過(guò)了多道防腐，防銹、空腔蠟封、PVC防護(hù)處理工藝，使得車(chē)身具有良好的隔音、抑噪、密封性能，提高了車(chē)身的使用壽命和舒適性。駕駛室外觀造型凝重，曲面擬合流暢，風(fēng)阻系數(shù)低，有利于高速行駛，整車(chē)油耗低，阻力小。
車(chē)橋引進(jìn)奔馳車(chē)橋制造技術(shù)，執(zhí)行德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)，加工設(shè)備大量采用德國(guó)、瑞士引進(jìn)的精密數(shù)控加工中心，數(shù)控磨床，數(shù)控車(chē)床，冷打機(jī)、感應(yīng)淬火機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，確保零部件加工精度達(dá)到奔馳設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，北方奔馳驅(qū)動(dòng)橋殼經(jīng)過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，在加載2.5倍的條件下，能承受連續(xù)117萬(wàn)次的疲勞壽命實(shí)驗(yàn)不斷，驅(qū)動(dòng)車(chē)橋可匹配輪間，橋間差速鎖裝置，有利于車(chē)輛在不平的路面行駛。
車(chē)架為有限元優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，重量輕，大大提高了整車(chē)整備 質(zhì)量利用系數(shù)，采用邊梁式，魚(yú)腹形等強(qiáng)度車(chē)架，克服應(yīng)力集中，抗彎曲及扭矩強(qiáng)度高，適應(yīng)多種復(fù)雜路況的正常使用；車(chē)架的制造精度高，變形小，十年來(lái)沒(méi)有車(chē)架斷裂的記錄被用戶譽(yù)為“壓不斷的脊梁”。
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2002年以來(lái)，北方奔馳以成長(zhǎng)戰(zhàn)略，產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略為指引，加快自主研發(fā)促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)轉(zhuǎn)變了營(yíng)銷(xiāo)模式，由傳統(tǒng)的直銷(xiāo)向經(jīng)銷(xiāo)過(guò)渡，大力發(fā)展建設(shè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，目前經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)達(dá)到150多家。
公司的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了2002年的起步年，2003年的建設(shè)年，2004年的管理年，2005年的品牌服務(wù)年和2006年的規(guī)范運(yùn)行年，北方奔馳公司突出“用心”服務(wù)品牌，把用戶滿意和品牌忠誠(chéng)度作為營(yíng)銷(xiāo)工作的標(biāo)準(zhǔn)，在服務(wù)方式和服務(wù)理念上進(jìn)行創(chuàng)新，打造“北奔重卡”品牌。
隨著北方奔馳市場(chǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)管理由粗放型的區(qū)域管理逐步向精細(xì)化管理的分公司制度過(guò)渡，公司從硬件設(shè)施，人員配置上加大投入，最終實(shí)現(xiàn)分公司化管理，形成“營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、備件、信息”四位一體，的營(yíng)銷(xiāo)模式，同時(shí)強(qiáng)化了4S店建設(shè)，加強(qiáng)與大經(jīng)銷(xiāo)商的合作，加大市場(chǎng)推廣活動(dòng)，與用戶進(jìn)行零距離面對(duì)面的交流。
當(dāng)前的國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重，北方奔馳則致力于為用戶提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，在擁有的車(chē)橋、車(chē)架、駕駛室等核心技術(shù)上，通過(guò)利用奔馳特有重車(chē)制造技術(shù)匹配多種適合中國(guó)市場(chǎng)的重車(chē)產(chǎn)品，北方奔馳重車(chē)以其優(yōu)秀的品質(zhì)，已經(jīng)廣泛適用于軍隊(duì)、油田、郵政、礦山、水利、物流等市場(chǎng)。并且出口到世界多個(gè)國(guó)家，僅2006年出口就達(dá)到2000多臺(tái)，2006年被國(guó)家商務(wù)部授以整車(chē)出口基地之一。北方奔馳技術(shù)平臺(tái)屬于真正的重型車(chē)平臺(tái)，適應(yīng)了重車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，銷(xiāo)售增幅在60%以上。
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