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按國(guó)家規(guī)定，從2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通行，符合《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)比重達(dá)到100%。作為新版GB1589發(fā)布規(guī)定的轎運(yùn)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型——中置軸轎運(yùn)車(chē)，以其在歐美的成熟應(yīng)用、效率與安全性成為未來(lái)轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型。下面，整理了三大卡友們關(guān)心的問(wèn)題，供大家參考。
食品安全和質(zhì)量保障是人民對(duì)美好生活最直接最基礎(chǔ)的需要，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流則是保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和食品安全的必要手段。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為例，如果運(yùn)輸環(huán)節(jié)流通不暢，帶來(lái)的不利首先是損耗大、成本高的問(wèn)題。因此，對(duì)實(shí)效性的要求，始終是冷鏈企業(yè)追求的核心，他們對(duì)時(shí)速更高、“日行千里”的高品質(zhì)專業(yè)化的冷鏈物流運(yùn)輸裝備需求也更加迫切。福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)市場(chǎng)研究，充分考慮冷鏈運(yùn)輸行業(yè)工況，為用戶量身打造符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，以定制化的高品質(zhì)冷鏈運(yùn)輸之星實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)輸效率提升。
早在2018年3月，為助力京津冀協(xié)同發(fā)展，共建高質(zhì)量雄安新區(qū)，福田汽車(chē)&福田戴姆勒汽車(chē)在雄安新區(qū)開(kāi)展綠色高效的新區(qū)建設(shè)整體解決方案交車(chē)。在高質(zhì)量、高效率的建設(shè)雄安新區(qū)的號(hào)召下，福田戴姆勒汽車(chē)持續(xù)參與到這場(chǎng)續(xù)寫(xiě)“春天里的故事”的“國(guó)家工程”的建設(shè)中，并憑借其在“綠色排放、裝備供應(yīng)、配套服務(wù)、成熟經(jīng)驗(yàn)”等整體解決方案的優(yōu)勢(shì)，為雄安新區(qū)的建設(shè)注入新活力。
崔軍河老板不但是卡車(chē)迷，同時(shí)也是歐曼的忠實(shí)客戶，自己擁有歐曼卡車(chē)10臺(tái)，我們采訪崔老板的時(shí)候崔老板說(shuō)到：“我的物流公司，主要是鋼板、礦粉運(yùn)輸，對(duì)重卡要求較高 ，但歐曼超能版確沒(méi)讓我失望?！?/p>
張師傅，是一位熱情開(kāi)朗、善于交談的河南人，也是一位跑運(yùn)輸多年的老司機(jī)，平時(shí)主要以普貨運(yùn)輸為主。以前一直開(kāi)著其他品牌的車(chē)，在一次參加焦作市好運(yùn)來(lái)汽車(chē)經(jīng)貿(mào)有限公司的產(chǎn)品推介會(huì)的時(shí)候看到了歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，V型三副蜂窩鏤空設(shè)計(jì)，骨架縱橫交錯(cuò)，張師傅一下就被他磅礴大氣的顏值所吸引。張師傅很快就來(lái)到4S店，試乘試駕后，感覺(jué)十分不錯(cuò)，當(dāng)即入手了二臺(tái)。
在如今的物流行業(yè)，得終端者的天下。而就中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，以客戶價(jià)值為引領(lǐng)，圍繞產(chǎn)品全生命周期挖掘用戶需求，不斷改進(jìn)擴(kuò)容全生命周期解決方案，正在成為以福田戴姆勒汽車(chē)為代表的國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新型商用車(chē)企業(yè)的新發(fā)展路徑。同時(shí)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段的新時(shí)代下，從產(chǎn)品到服務(wù)的創(chuàng)新正在成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。
提到1：1：1，想必大家腦海中已經(jīng)涌現(xiàn)出某品牌主打的健康用油理念，如今在商用車(chē)領(lǐng)域也擁有了為客戶提供產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)值的1：1：1黃金比例的一體化交付方案。福田戴姆勒汽車(chē)精準(zhǔn)把脈客戶運(yùn)什么貨、跑什么線路、選什么車(chē)型到最終享受什么服務(wù)，通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)及價(jià)值升級(jí)為物流從業(yè)者帶來(lái)最健康的“產(chǎn)品+服務(wù)”一體化交付，有效助推物流企業(yè)降本增效。
王師傅說(shuō)：“做卡車(chē)司機(jī)很長(zhǎng)時(shí)間了，跑了多年運(yùn)輸，大部分車(chē)都用過(guò)，也都了解，這次換歐曼車(chē)，就是看中歐曼的外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡快?！庇脷W曼超級(jí)卡車(chē)，解決了很多煩惱，這是作為一個(gè)老司機(jī)的內(nèi)心真實(shí)感受!
第一次上學(xué)、第一次約會(huì)、第一次看電影總讓人難忘，那第一次開(kāi)卡車(chē)呢 ？
歐曼推出新產(chǎn)品啦!歐曼服務(wù)升級(jí)啦!歐曼用戶可享受領(lǐng)先價(jià)值啦!2018年7月23日，作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)、營(yíng)銷及服務(wù)的引領(lǐng)著，福田戴姆勒汽車(chē)又推出了“新玩法”，以更加符合物流發(fā)展“游戲規(guī)則”的姿態(tài)入局。
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