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整體而言，楊剛認(rèn)為歐曼EST-A外觀俊俏惹人愛，帶著一種高達(dá)上的科技感，尤其是采用V型四副蜂窩鏤空設(shè)計風(fēng)格的駕駛室正面進(jìn)氣格柵，不僅有效地提升了進(jìn)氣效率，還能更有效地防止異物進(jìn)入格柵內(nèi)部的可能性，既安全可靠，又時尚個性，還美觀大方，這張前臉可謂內(nèi)外兼修，開著不僅操縱感倍兒棒，還倍兒有面兒。
各位行業(yè)大咖圍繞行業(yè)治超、多式聯(lián)運(yùn)、行業(yè)發(fā)展與合作共贏等話題進(jìn)行了熱烈的討論與交流。會上，北京福田戴姆勒汽車獲汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)裝備供應(yīng)商獎。
由此可見，每年的雙十一前夕，對車輛的保障服務(wù)非常重要。11月1日，為期20天的福田戴姆勒汽車2017年度快遞快運(yùn)公司“雙十一”服務(wù)保障活動正式啟動。
車輛的選用對于快遞行業(yè)的重要性不言而喻，選車不能用“葛優(yōu)躺”的態(tài)度，相反，需要帶著“工匠精神”去“淘寶”。中通速遞自營車隊經(jīng)理韓常紅告訴記者，中通歷經(jīng)了從社會用車到自營車隊的階段，中通成立之初選擇的是社會物流車，隨著業(yè)務(wù)量的與日俱增，中通于2008年開始成立自營車隊，那時中通在上海區(qū)域只有70余輛，產(chǎn)品主要集中余歐曼、慶鈴與天龍幾大品牌。轉(zhuǎn)眼近十年，如今僅上海牌照的中通速遞車輛就多達(dá)500多輛，中通自有速遞車輛約5000余輛，合計使用著八種品牌的國內(nèi)外品牌商用車，歐曼在總數(shù)上約占據(jù)七成，在國產(chǎn)車中占比最多。
雖然雙11還沒有到，但小伙伴們的購物車早已經(jīng)準(zhǔn)備好了 同時，每年雙11產(chǎn)生的龐大運(yùn)輸量，也是對快遞運(yùn)輸行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。因此，為了保證雙11快遞的及時送達(dá)，各大快遞物流公司都在緊張備戰(zhàn)雙11，緊張擴(kuò)充運(yùn)力，做最后的車輛檢修工作。為了保障快遞運(yùn)輸?shù)臅r效性，福田戴姆勒汽車組建了“服務(wù)保障沖鋒隊”，與快遞企業(yè)攜手并肩迎戰(zhàn)雙11。
2017年10月28—29日，由中國交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，中國交通報社聯(lián)合山東省交通運(yùn)輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽山東站分賽在臨沂舉行。
2017年11月4-7日，以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來”為主題的2017中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心舉行。作為中國商用車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，福田戴姆勒汽車攜配裝康明斯X12發(fā)動機(jī)、采埃孚TraXon自動變速箱的歐曼EST超級卡車亮相，依托超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員核心資源，尤其是戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年巨頭的技術(shù)優(yōu)勢，通過全新的動力總成一體化匹配應(yīng)用，為重卡用戶帶來的全新技術(shù)產(chǎn)品體驗，升級用戶運(yùn)營價值。
2017年11月2日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司董事會收到公司董事、總經(jīng)理王金玉同志提交的書面辭職報告，王金玉同志因病需要住院治療，申請辭去北汽福田汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理職務(wù)，經(jīng)表決同意王金玉辭去北汽福田董事、總經(jīng)理職務(wù)。
日前，一條“唐古拉山大雪封山，數(shù)百卡友被堵急需救援”的消息發(fā)出后，迅速在卡車圈里沸騰起來。
說起這次參加“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽山東站的比賽，閆師傅自己都想不到能夠獲得道路實(shí)況賽冠軍和場地操控賽亞軍，成為名副其實(shí)的“雙料王”。
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