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對于國內(nèi)物流企業(yè)而言，智慧物流是其能否在未來的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位的關(guān)鍵所在，面對新的時代趨勢，一汽解放在5月5日舉辦的“2018年(第七屆)運聯(lián)峰會”上帶來“解放版”的智慧物流解決方案。一汽解放營銷總部大客戶部總經(jīng)理張巖在峰會上從物流行業(yè)痛點出發(fā)，分享了一汽解放的智慧物流解決方案，以及一汽解放在解決物流行業(yè)人、車、路協(xié)調(diào)問題上所做的突破。
2018年4月18日，解放J7成功下線，解放第七代重卡正式登上歷史舞臺。作為一款對標(biāo)歐州產(chǎn)品的世界級高端重卡，走上國際路線的J7還是那個國民卡車的形象嗎?J7想要進(jìn)入市場，到底帶著什么終極目標(biāo)?讓我們一起聽一聽中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿怎么說。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月一汽解放中重卡銷售共27427臺，同比增長16 06%，繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)卡車銷量狀元的頭銜。
2018年五一勞動節(jié)剛過，各地區(qū)解放人的“勞動成果”新鮮出爐，各省紛紛交出了自己的“銷量成績單”。其中，18省銷量增幅高于全國總銷量增幅，貴州省一季度銷量同比實現(xiàn)大幅增長，領(lǐng)跑解放全國銷量增幅。
在解放J7下線暨L4智能車發(fā)布當(dāng)天率先展示的就是J7智能編隊行駛，可見解放智能編隊的不俗實力和地位。關(guān)于解放智能編隊，卡友們有很多腦洞大開的提問。比如：智能編隊能防止“碰瓷”嗎?今天“會思考的智能編隊”親自給大家一個完美的回答。
2018年4月26日獲悉，整個汽車圈被央視的一條新聞?wù)痼@了!原來是CCTV-4《中國新聞》欄目讓解放ICV走到全世界人民的眼前。ICV(港口集裝箱水平運輸專用智能車)屬于L4級別，純電力驅(qū)動，配有12個輪胎，載重80噸，不僅沒有駕駛室，還能正反雙向行駛，原地180°掉頭，不禁讓人驚嘆：厲害了!我的大解放!
2018年4月20日，重慶金港汽車銷售有限公司，在美麗的山城--重慶隆重舉辦行了一汽解放JH6牽引車暨錫柴奧威(6DM2 3)產(chǎn)品推廣會，重慶金港汽車銷售有限公司副總曾濤先生、一汽解放營銷總部重慶商代處王立國總經(jīng)理、一汽發(fā)動機(jī)事業(yè)部重慶分公司張朕譽(yù)經(jīng)理、重慶金港汽車銷售有限公司總經(jīng)理施語女士以及近50位重慶的客戶及物流公司代表參與了這次活動。
2017年，工信部、國家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提到：“2020年，汽車DA(駕駛輔助)、PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)系統(tǒng)新車裝配率超過50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿足智慧交通城市建設(shè)需求。
作為卡車界的“老大哥”，一汽解放已連續(xù)多年蟬聯(lián)銷量冠軍，創(chuàng)造了重型卡車市場銷售奇跡。一汽解放能獲得如此的成功，除了豐富的產(chǎn)品譜系和出色的性價比，更是源于對“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”這一企業(yè)核心價值的堅守，讓一汽解放贏得用戶的信賴，用品質(zhì)書寫了中國重卡市場的傳奇。
最近，特朗普徹底在中國火了起來，為啥?自從美國重啟“301調(diào)查”以來，依著知識產(chǎn)權(quán)問題對中國揮起了貿(mào)易大棒。而明眼人很容易就能看出特朗普是“醉翁之意不在酒”，借著貿(mào)易逆差的由頭對中國提高了數(shù)百億美元商品的關(guān)稅，但實際上特朗普的真正意圖是想狙擊“中國制造2025”，這其中便包括以無人駕駛為代表的人工智能(AI)技術(shù)。
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