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沃爾沃環(huán)球帆船賽賽事委員會2015年3月16日做出最終決定，因臺風推遲的第五分段賽起航時間確定為2015年3月18日奧克蘭當?shù)貢r間早上9:00，即北京時間凌晨4:00。30年來太平洋的最強臺風“帕姆”讓比賽推遲了3天起航，可見大自然的威懾力始終不容忽視。
對長期搞運輸?shù)目ㄜ囁緳C來說，卡車就是他們的第二個家，他們對卡車有著十分深厚的感情。在競爭日益激烈的重型動力市場中，東風天龍重卡是如何做到滿足不同卡車用戶的運輸需求讓客戶對其產(chǎn)生信任？也許我們能夠從幾位用戶中尋找到答案。
在2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽第四賽段的比賽中,東風隊最終以第三名的成績完美收官，再一次延續(xù)了每一賽段都登上領獎臺的記錄。
沃爾沃環(huán)球帆船賽第四賽段的比賽自2015年2月8日從三亞起航，之前因路線選擇過于保守和遭遇器材故障而一度跌至第六名的東風隊依靠不懈的努力和隨機應變的智慧逆襲而上，進入了第一集團。
2015年2月8日，東風商用車有限公司天龍旗艦高端用戶品鑒會在河南許昌召開。在此次品鑒會上，一位大用戶被天龍旗艦的外觀與性能打動，現(xiàn)場訂購2臺。
2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽三亞站港內賽于北京時間2015年2月7日14時舉行。激烈的爭奪之后，中國東風隊在母港三亞斬獲了船隊首個港內賽冠軍，至此東風號的桅桿上升起了三面旗幟——總積分冠軍、賽段冠軍、港內賽冠軍。阿布扎比隊以37秒的差距獲得亞軍，而年輕的阿爾維麥迪卡隊第三個完成沖線。布魯內爾隊、愛生雅隊和曼福隊則分列第四至第六位。
經(jīng)過一周多時間的調整，東風隊將于2015年2月8日從三亞出發(fā)，再次跨越赤道，遠赴南半球的新西蘭港口城市奧克蘭，開始第四分段賽的比賽。東風隊在6日的新聞發(fā)布會上正式公布參賽選手名單，新鮮血液加入的陣容再次有了新的挑戰(zhàn)。
2015年2月6日，2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽舉行了賽前船長新聞發(fā)布會。眾船長公布了在下一個賽段中的戰(zhàn)略及展望。其中東風商用車有限公司獨家冠名的“東風號”由于是沃爾沃環(huán)球帆船賽41年歷史上第一支獲得賽段冠軍的中國賽隊而備受關注。而他們在發(fā)布會中也正式宣布了第四賽段的參賽選手名單，共有半數(shù)船員將會調整，其中陳錦浩和楊濟儒兩位中國船員將再次上船。
2015年2月6日，沃爾沃集團與東風商用車有限公司聯(lián)合舉辦了沃爾沃環(huán)球帆船賽三亞賽媒體見面會。 從阿布扎比至三亞賽段，東風商用車有限公司獨家冠名的“東風號”于1月27日第一個抵達中國港口——三亞港，成為沃爾沃環(huán)球帆船賽41年歷史上第一支獲得賽段冠軍的中國賽隊。中央電視臺在第一時間報道了東風號取得第一名的好成績，并稱贊“東風號是中國航海歷史第一支冠軍船隊，為中國遠洋航海競技增光添彩?！?/p>
2015年1月27日，東風公司總經(jīng)理、黨委副書記、東風商用車有限公司董事長朱福壽陪同沃爾沃集團總裁、首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森一行走進了位于東風襄陽基地的國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心(襄陽試車場)，試乘試駕東風天龍旗艦車型。公司總經(jīng)理助理、公司董事會秘書蔡瑋，東風商用車有限公司總經(jīng)理黃剛、黨委書記李京橋等參加活動。
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