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在這些大型企業(yè)佼佼者中，共有6家中國(guó)車企成功入選世界500強(qiáng)，分別是：上海汽車集團(tuán)股份有限公司，位列41名；東風(fēng)汽車公司，位列68名；中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，位列125名；北京汽車集團(tuán)，位列137名；廣州汽車工業(yè)集團(tuán)，位列238名；浙江吉利控股集團(tuán)，位列343名。6家車企2016年?duì)I收總和達(dá)3989 59億美元，凸顯“中國(guó)制造”不俗實(shí)力。
2017年7月24日下午4點(diǎn)，湖北十堰，希爾頓酒店，東風(fēng)商用車公司與正廣通（集團(tuán)）供應(yīng)鏈管理有限公司隆重舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。此次簽約，標(biāo)志著雙方建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，東風(fēng)商用車將為正廣通集團(tuán)及28個(gè)分公司及加盟成員在車輛采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)降本提供5000臺(tái)車輛、金融、服務(wù)等一體化物流解決方案，促進(jìn)雙方共贏共榮。
由東風(fēng)汽車公司獨(dú)家冠名的《加油！向未來》第二季將于2017年7月16日在中央電視臺(tái)綜合頻道黃金檔首播，央視名嘴撒貝寧搭檔尼格買提用寓教于樂的方式展示科學(xué)的魅力，一股關(guān)注科學(xué)、崇尚創(chuàng)新的熱潮即將掀起。
2017年7月6日，沃爾沃環(huán)球帆船賽東風(fēng)隊(duì)發(fā)布首批中國(guó)隨隊(duì)記者招募計(jì)劃，意在尋找有勇有謀的中國(guó)媒體記者，探秘世界頂級(jí)航海賽事，與東風(fēng)隊(duì)一起乘東風(fēng)，給世界一個(gè)精彩。
“千呼萬(wàn)喚始出來”!東風(fēng)天龍旗艦作為東風(fēng)商用車集技術(shù)大成之作，自面世以來備受行業(yè)和用戶關(guān)注。今年?yáng)|風(fēng)商用車更是動(dòng)作頻頻，對(duì)旗下的天龍啟航版、天錦等車型均做出升級(jí)，而就在明天東風(fēng)天龍旗艦520要來啦!
2017年6月27日，有一位網(wǎng)友分享了自己網(wǎng)約順風(fēng)車的趣事：這位網(wǎng)友家住巫山，由于錯(cuò)過了白天到重慶的班車，為了不耽誤第二天到重慶辦事，就在當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)拼車網(wǎng)上約了一輛順風(fēng)車。司機(jī)隨后與他聯(lián)系時(shí)，也沒說什么車，只告訴他很寬，沒幾個(gè)人，還可以睡覺。
盡管國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)發(fā)展迅速，但是依然擺脫不了運(yùn)力資源高度分散、組織體系不高、缺乏大規(guī)模嚴(yán)格規(guī)范管控的局面，面對(duì)這種情況，“超級(jí)車隊(duì)”的概念應(yīng)運(yùn)而生。提出這一系列觀點(diǎn)的就是獅橋融資租賃公司，自2014年5月首次亮相運(yùn)聯(lián)峰會(huì)后，獅橋資本開始為眾多貨運(yùn)物流人所知。
趙克志是六十年代末生人，言談間有著六零后的歷經(jīng)風(fēng)雨，七零后的沉穩(wěn)平和，八零后的積極自由。這些都是他的生命狀態(tài)，是他年復(fù)一年的生活態(tài)度。搞果蔬運(yùn)輸近三十年，開車當(dāng)司機(jī)三十余年，一路覺著比較順利地走過來。他沒有說路途中有大災(zāi)大難，沒有說時(shí)運(yùn)不濟(jì)，沒有半點(diǎn)兒對(duì)生活的怨天尤人;本編想，年近五旬的“老司機(jī)”不是沒有經(jīng)歷過風(fēng)雨，而是在生命彩虹之后將風(fēng)雨屏蔽。因?yàn)樵谡勗挼淖詈?，他話鋒一轉(zhuǎn)，說了那句：“我是在特別辛苦、艱苦的一路上活過來的。”感同身受，只是我們未談其詳。
那次比賽中，平時(shí)駕駛就注重精細(xì)化駕駛，節(jié)油技巧的崔付勇，經(jīng)過幾輪激烈角逐，崔付勇奪得了山東賽區(qū)第一名，并殺入全國(guó)總決賽，最后得到全國(guó)第五的好成績(jī)。
程焱金，樸實(shí)的83年男孩，山東臨沂蘭陵人。十七歲入伍，十九歲退伍，在家鄉(xiāng)摸著拖拉機(jī)的方向盤，打開了這一生的司機(jī)生涯。那時(shí)父親在村里養(yǎng)著拖拉機(jī)，他種地，就讓兒子焱金到礦山采石塊、運(yùn)石塊，賣給當(dāng)?shù)睾艽蟮拇彐?zhèn)企業(yè)：水泥廠。這一拉，就是兩年，在與礦山和水泥廠打交道的兩年間，二十歲的程焱金煉就出一手駕拖拉機(jī)的好把式。
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