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三和公司汽車維修部負責人朱朝榮告訴記者，主要是因為德龍FC配備了西安康明斯ISM發(fā)動機。這款發(fā)動機升功率比值大，凈重卻僅有940kg，比同類產品輕110-140kg，最大扭矩范圍1410-2010N.m.,比同等馬力其他產品高15%-20%，動力強勁，可以滿足三和公司在山坡路上“多拉”、“快跑”的需求。
陜汽杯2010年全國超級卡車大賽賽車抽簽儀式與6月13日在北京舉行。整個抽簽儀式在由北京汽車摩托車運動協(xié)會副主席——陶亦欽女士的主持下，本著“公平，公正，公開，和平”的原則進行
據超級卡車大賽組委會消息透露，6月27日-6月30日，在河北張家口張北縣，美麗的壩上草原將迎來陜汽杯2010全國超級卡車大賽的首場比賽。八支頂級車隊重新組合，神秘越野高手最后關頭浮出水面，全新登場的四驅越野戰(zhàn)車表演越野飛車，一幅幅壯麗的場景即將在風吹草低、雄鷹展翅的張北華安生態(tài)園賽車場上演，華北重鎮(zhèn)張北縣一下子熱鬧起來。
6月10日，陜汽攜手中海石油氣電集團，在天津濱海新區(qū)隆重舉行LNG重卡汽車推介會。此次推介會目的是推動LNG重卡的應用，同時帶動LNG加氣站發(fā)展，擴大LNG重卡在華北地區(qū)乃至全國范圍的銷售。參加此次推介會的來賓包括天津市政府領導、全國知名的LNG重型卡車生產商、汽車配套設備廠家、用戶代表共計200余人。
6月3日—5日，第二屆中國(太原)國際卡車暨物流展覽會在山西省展覽館舉行。此次展會的主題是“倡導低碳節(jié)能環(huán)保、推動綠色發(fā)展”。作為中國低碳重卡時代科技節(jié)能領袖的陜汽重卡，應邀參展，展示了陜汽在綠色低碳、節(jié)能 ...
近年以來，為了適應市場需求變化，礦用自卸車已逐漸得到用戶的認可并成了大型礦場礦用車輛的主角。國內幾大卡車制造商，也紛紛針對露天礦山、水利水電工程和鋼廠等市場，細分作業(yè)車型。而其中,尤以陜汽為代表。繼2008年底推出“礦山金剛”后，2010年，陜汽又添 “礦山征服者”，完美地詮釋了陜汽礦用自卸車的標桿形象。
6月1日，陜汽烏海新能源專用率輛項目簽約儀式在烏海市舉行。
陜汽“領航者”碼頭牽引車柴油版采用中國最佳動力總成，并通過成熟先進的奧地利CRUISE軟件優(yōu)化匹配，成為碼頭行業(yè)內最省油車型，油耗比同類產品低10-15升/百公里。國內首輛純電動港口牽引車，陜汽SX4186ZG331N，選用50組超級電容作為動力源，大功率電機驅動的純電動設計,具有啟動力矩大、調速精度高、系統(tǒng)效率高、維護簡便等優(yōu)點。
目前，中國已成為世界汽車制造大國，并成為全球第一大汽車市場，年產銷汽車已達1000萬輛，汽車工業(yè)已成為國民經濟的重要支柱產業(yè)。重慶作為中國重要的中心城市，長江上游地區(qū)經濟中心，西南地區(qū)綜合交通樞紐，國家重要的現代制造業(yè)基地。
陜汽特種車包括天然氣車、礦用自卸車、偏置碼頭車等，從事特殊作業(yè)的車輛。今年一季度，陜汽取得產銷突破3萬輛，德龍F3000突破1萬輛，創(chuàng)造了行業(yè)新品銷售的傳奇。從目前市場需求趨勢看，天然氣重卡將有更大的發(fā)展空間，陜汽舉辦這個培訓會，旨在早行動、抓機遇、促銷售，搶占更多的特種車市場，探索特種車持續(xù)發(fā)展之路，為廣大經銷商及用戶提供高附加值產品，占領特種車行業(yè)價值高點。
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