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據(jù)國家海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年上半年，中國重汽出口量占國內(nèi)重卡行業(yè)出口總量的47 2%，繼續(xù)保持重卡行業(yè)出口第一位，這也是中國重汽連續(xù)14年保持國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位，其中，中國重汽出口非洲車輛量占國內(nèi)重卡行業(yè)出口非洲總量的49 6%。
客戶滿意是我們的宗旨給用戶帶來高效收益是產(chǎn)品的價(jià)值這是汕德卡年均運(yùn)營40萬公里的價(jià)值體現(xiàn)也是國產(chǎn)重卡開創(chuàng)5年200萬公里高效運(yùn)營的新記錄中國重汽汕德卡以高效為使命，不忘初心!以品質(zhì)為標(biāo)桿，砥礪前行!
烏魯木齊豐富的自然資源讓陸上運(yùn)輸業(yè)也格外發(fā)達(dá)，長、短途大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹匦推囋谶@里更是備受青睞。作為新疆九洲恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司的總經(jīng)理——馬德鋼，對于中國重汽豪瀚LNG牽引車，有著特殊的“鐘愛”。
他叫倪慶端，中國重汽非洲部駐埃塞俄比亞代表處首席代表。31歲的他，漂泊在非洲大地已經(jīng)8個(gè)年頭。就在前幾個(gè)月，當(dāng)?shù)氐膭?dòng)亂導(dǎo)致通訊信號(hào)完全中斷，恢復(fù)信號(hào)的當(dāng)天，他將這份遲到的祝福寄托在網(wǎng)絡(luò)上，傳回遠(yuǎn)在萬里之外的家。
就是在這樣神秘的地方，不僅吸引了眾多的信徒，也吸引了西藏德田汽車銷售有限公司的總經(jīng)理宋武，讓他放下一切跨越萬水千山尋找屬于自己的“格?；ā薄?/p>
2019年7月29日，中國重汽HOWO輕卡“科技領(lǐng)航，全能智享”科技版上市品鑒會(huì)在邯鄲隆重召開。本次品鑒會(huì)旨在通過對新產(chǎn)品的介紹，讓更多用戶了解并認(rèn)識(shí)HOWO輕卡科技版的優(yōu)勢和亮點(diǎn)。
提到在陜西市場成長較快的品牌，中國重汽絕對榜上有名，無論是產(chǎn)品的銷量增長還是營銷活動(dòng)的開展，都昭示著重汽對這一市場的重視和決心。那么，中國重汽為何能夠脫穎而出，都做了哪些努力?對此，卡車網(wǎng)記者采訪到了中國重汽集團(tuán)銷售部西安銷售分公司總經(jīng)理李波。
做一款牽引車不難，做一款重量輕的車也不難，做一款兼顧輕量化、可靠性、承載能力的車確實(shí)需要硬實(shí)力。為順應(yīng)市場需求，中國重汽推出豪沃T7H輕量化牽引車這款標(biāo)載運(yùn)輸急先鋒。
濟(jì)南，中國重汽總部。王慶陽辦公桌的臺(tái)歷上用紅筆標(biāo)注著要回非洲的日子。“下周一有個(gè)大客戶來總部參觀，我要等著接待，所以這次在家待的時(shí)間要超過一個(gè)月了。”王慶陽告訴記者。2010年畢業(yè)來到中國重汽，經(jīng)過一年的培訓(xùn)，就派駐到坦桑尼亞。最長的一次在非洲待了434天，一年中最短也待了182天。對王慶陽他們來說，駐外成為生活的常態(tài)。而回來，卻有了一分熟悉的陌生感。
近日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和廣西壯族自治區(qū)陸海新通道建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合主辦的“第十三屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展年會(huì)暨陸海新通道物流發(fā)展論壇”在廣西南寧舉行。本屆大會(huì)以“建設(shè)陸海新通道、促進(jìn)西部物流與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”為主題，會(huì)上，中國重汽HOWO-T7H榮獲“2019年物流業(yè)用戶滿意物流技術(shù)裝備產(chǎn)品”稱號(hào)。
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