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繼H6系列9 6米大單橋廂式貨車推出后，華菱星馬又將推出一款H3系列大單橋廂式貨車，并在自重、價(jià)格、上裝容積與油耗等方面都占據(jù)更大優(yōu)勢，市場前景持樂觀態(tài)度。華菱星馬H3系列要出新品，出發(fā)點(diǎn)在哪里啊?自新版GB1589的出臺，被政策“愚弄”的卡車企業(yè)們也紛紛見招拆招，你有張良計(jì)，我有過墻梯。根據(jù)新政策要求，4×2驅(qū)動形式中封閉式貨箱的車型總長可達(dá)到12米，按規(guī)定后形成的新車型將逐步取代目前快遞行業(yè)的6×2廂車，以此為出發(fā)點(diǎn)，華菱星馬“出招”H3系列大單橋廂式貨車，來占據(jù)市場先機(jī)。
三月春風(fēng)暖，星馬公司銷售訂單接踵而至，市場需求喜人。為了滿足客戶的訂單需求，車間工人加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，車間內(nèi)一派繁忙景象。讓我們走進(jìn)星馬公司的生產(chǎn)車間，感受一下來自生產(chǎn)一線傳遞出的積極信號。
陽光明媚，櫻花盛開，2017年3月27日，山東泰安伊億通汽貿(mào)公司總經(jīng)理沙慶茂帶隊(duì)一行十五人走進(jìn)華菱星馬參觀考察。山東威菱銷售公司總經(jīng)理高琦陪同客戶近距離了解整車產(chǎn)品及核心發(fā)動機(jī)。
從年初開始，華菱星馬營銷公司就著手進(jìn)行深化改革與營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2017年3月27日，云南各地州縣市新加盟的10家經(jīng)銷商組團(tuán)走進(jìn)華菱星馬，實(shí)地考察，品鑒漢馬。
以漢馬H6為代表的漢馬汽車系列走向市場以來，憑著動力足、可靠、安全、節(jié)油等等極具競爭力的優(yōu)勢迅速熱銷市場，成為用戶的寵兒，有“買小車買寶馬，買貨車就買漢馬”的美譽(yù)。
2017年3月18日，由南京協(xié)安菱馬組織的華菱汽車南京港口物流用戶交流會圓滿舉行。近百名南京物流企業(yè)客戶代表參加了會議，眾人“搏議”，就南京港口運(yùn)輸發(fā)展與產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行了交流與探討。
在全國“兩會”上，李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告將創(chuàng)新提到了新的高度，并突出了推動新舊動能轉(zhuǎn)換的內(nèi)容。報(bào)告指出，“我國發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段，不靠改革創(chuàng)新沒有出路。我們擁有世界上數(shù)量最多、素質(zhì)較高的勞動力，有最大規(guī)模的科技和專業(yè)技能人才隊(duì)伍，蘊(yùn)藏著巨大的創(chuàng)新潛能。要堅(jiān)持以改革開放為動力、以人力人才資源為支撐，加快創(chuàng)新發(fā)展，培育壯大新動能、改造提升傳統(tǒng)動能，推動經(jīng)濟(jì)保持中高速增長、產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平。”
“我感覺2017年將是充滿希望和活力的一年?！弊鳛槠髽I(yè)的掌門人和兩會代表，在聽取了今年的兩會報(bào)告后，華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如對中國商用車行業(yè)發(fā)展以及華菱的壯大充滿信心，并對中國商用車市場以及華菱的發(fā)展給予了精準(zhǔn)的分析。
李克強(qiáng)總理2個(gè)多小時(shí)的經(jīng)濟(jì)工作報(bào)告中8次提到了清潔能源話題。這一方向標(biāo)作用不言自明。其實(shí)，早在2016年，作為全國人大代表、華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司的董事長，劉漢如在兩會上就提出要大力發(fā)展天然氣重卡，天然氣作為一種清潔能源，存在著諸多優(yōu)勢，既能夠保護(hù)環(huán)境，同時(shí)又能有效降低運(yùn)營成本，它的發(fā)展有著一定必要性。
隨著9 21新規(guī)的實(shí)施，輕量化成為市場的聚焦點(diǎn)，越來越被重視。星馬公司作為國內(nèi)罐式專用車的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，近年來投入了大量科研力量，不斷提升產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，完善產(chǎn)品性能，設(shè)計(jì)研發(fā)出了一系列輕量化產(chǎn)品，特別是最近開發(fā)出了輕量化的粉罐半掛車。該產(chǎn)品榮獲了多項(xiàng)國家技術(shù)專利，競爭優(yōu)勢明顯，具有廣闊的市場前景，目前已經(jīng)開始投放市場。
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