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皮卡由于油耗低、結實耐用，使用成本低；越野性能遠勝微面和輕卡、能給適應農村路況，能在高速公路行駛輕松達到120公里/小時以上，舒適性最接近轎車這些特性，讓農民朋友深受喜愛。作為皮卡行業(yè)的領頭企業(yè)，2009年長城皮卡累計銷售7.1萬輛，其中1.5萬人以上購買長城皮卡領取了補貼，幾乎占總銷量的1/5，可以看出農民用戶在皮卡的消費中占據了舉足輕重的作用。
全球皮卡車型的發(fā)展趨勢在“2009北美底特律車展”向世人證明，融合轎車舒適性、操控性以及SUV空間與耐用性等特點的新一代皮卡或將成為一種全新的跨界車型。隨著中國汽車全球化提速，顯然最新研發(fā)設計的長城風駿比其他品牌經久不變的老款皮卡更加吻合這一判斷。據外媒報道，長城風駿在權威雜志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡評選中，以“新科技、新時尚”斬獲第三名，甚至與豐田皮卡僅有1分之差。業(yè)內人士就此指出，風駿融合了歐美皮卡的轎車化元素，強勁動力加之梯形車架與螺旋彈簧的應用，在滿足載重條件下帶來更加舒適的駕乘感受，風駿必然是中國皮卡整體升級的樣板。
此次CAAS（China Automobile & After-sale Service Quality Report)報告涉及范圍廣泛，包括了幾十家汽車生產企業(yè)，產品覆蓋國內汽車市場上的絕大多數車型。此次調查共收集9359用戶案例，用戶分別來自北京、天津、上海、重慶、遼寧、河北、江蘇、廣東、湖北、山東等全國30多個省、市和自治區(qū)。報告分析指出，相比2008年，2009年投訴總量上升39.7%，其中，綜合性投訴（同時有質量問題和服務問題）增加明顯，但質量問題和服務問題單方面的投訴顯示了一定程度的降低。說明汽車用戶在關注產品質量的同時，對廠家服務水平要求越來越高。
記者獲悉，泉州風駿系列皮卡中(滿足國三排放的柴油風駿大皮卡)優(yōu)惠5000元，其他柴油車型優(yōu)惠4000元；迪爾、賽鈴、賽酷車型中，汽油大皮卡優(yōu)惠5000元，汽油小雙排和柴油大皮卡優(yōu)惠4000元，柴油小雙排優(yōu)惠3000元。優(yōu)惠后，長城皮卡柴油系列最低售價5.98萬元、汽油系列最低售價4.7萬元。
在這一系列數字背后，中國皮卡究竟發(fā)生了怎樣翻天覆地的變化？記者注意到，相對日產、江鈴等皮卡品牌，長城汽車與德國博世（ＢＯＳＣＨ）聯(lián)合開發(fā)引擎技術的戰(zhàn)略舉措效果凸顯，目前其技術成果電控高壓共軌發(fā)動機“智能節(jié)油王”（ＩＮＴＥＣ）在動力、平順、節(jié)能、低噪音等多項指標上已達到國際一流水平。根據中國乘聯(lián)會數據，長城汽車在柴油引擎技術上的突破創(chuàng)新，令長城汽車在皮卡領域占據市場近三成的份額，并連續(xù)12年穩(wěn)坐中國皮卡銷量冠軍。
據悉，成都青山是四川地區(qū)首家長城汽車經銷商，從2004年7月開始與長城汽車合作，一直經營長城SUV、皮卡全系車型。6年來，成都青山緊跟長城公司發(fā)展步伐，秉承“每天進步一點點”的宗旨，已實現實現了整車銷售、維修服務、配件供應、信息反饋“四位一體”的供銷服務體系。青山長城旗艦店擁有近3500平米的寬松購車環(huán)境，它的開業(yè)意味著成都東、北門片區(qū)的長城愛好者可以就近享受到更優(yōu)質便捷的汽車服務。成都青山作為長城汽車在四川的“代言人”，被廣大車友授予“長城西南地區(qū)最值得信任經銷商”榮譽，在2009年以近3000臺的銷量傲視群雄，2010新年展宏圖，成都青山將為廣大車友呈獻更多驚喜。
據介紹，目前長城汽車的內飾全部采用無輻射材料制成，在選擇輔助材料（如粘合劑、塑料件、皮革、織物等）時，也全部采用的是無毒、無害、無異味的安全環(huán)保產品，此外長城汽車的車身還具有95%的可再利用率，遠高于目前歐盟標準85%的要求；在控制車內空調泄露方面，長城汽車全系采用最健康環(huán)保的空調，以19克/年，遠低于國際40克/年的泄露量，保證了車內清新潔凈的駕乘空間，同時保護了大氣環(huán)境。
作為四川地區(qū)首家長城旗艦店，成都青山長城汽車標準4S店的建成將進一步提升和完善成都青山汽貿在西南地區(qū)的銷售和服務水平，全面提升長城汽車的品牌知名度，為長城精品汽車走入西南千家萬戶奠定堅實基礎，為成都青山汽貿銷售有限公司更完善、更周到的為顧客一條龍服務奠定堅實的基礎。
記者，長城汽車攜手中國汽車工業(yè)協(xié)會、英國VCA認證機構、SGS認證機構等權威機構，聯(lián)合中央電視臺、中國汽車報、人民網等30多家核心媒體，共同舉辦中國自主品牌汽車品質高峰論壇。論壇現場，權威認證機構詳細解密歐盟認證過程，以更直接的方式向消費者傳達歐盟標準下長城汽車帶給用戶的切實利益；與會專家圍繞“汽車品質”就中國汽車出口現狀、國際汽車發(fā)展趨勢以及未來中國汽車發(fā)展方向進行熱烈討論，指出長城汽車率先通過歐盟認證的經驗值得其他車企借鑒；長城汽車現場發(fā)布《中國汽車“質”造宣言》，倡導中國汽車安全、環(huán)保、健康的品質主張。
業(yè)內人士指出，其實在行駛質量相等的情況下，汽車油耗的多少關鍵取決于發(fā)動機技術。比如對油耗普遍關注的皮卡消費市場，長期以來能夠一枝獨秀的長城皮卡也正是在油耗上走在了前列，其最新款產品長城風駿，搭載了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動機，其性能為目前國內皮卡之翹楚。據悉，2009年10月底，在海南博鰲舉行的中國皮卡文化節(jié)上，在現場眾多媒體記者和嘉賓的關注中，長城風駿跑出百公里2.89L的油耗，震驚全場。“對于油耗標示，像長城風駿這樣的高性能皮卡顯然更具市場競爭力。”出席了當時活動的一位嘉賓表示。
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