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輕卡市場(chǎng)的這股風(fēng)來得在預(yù)料之中，但又是那么毫無征兆、不讓任何人有一絲防備之機(jī)，它吹亂了無數(shù)個(gè)圈內(nèi)人的心扉，也吹來了一個(gè)直擊商用車企業(yè)心靈的拷問：起風(fēng)了，如何做好那個(gè)迎風(fēng)而起的“舞者”?
慶鈴五十鈴GIGA巨咖2020版升級(jí)之后的6WG1發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出提升為520馬力，2300N m，可以在低轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩。每年KV600如果行駛10萬公里，僅省油就可以買超300斤天價(jià)荔枝。再加上獨(dú)有的排放技術(shù)，無須添加尿素，不加尿素每年可省5000元;加寬貨廂可比同品多放一個(gè)1 2×1m的標(biāo)準(zhǔn)托盤，一次可多裝約2 5m3的貨物，一年可多收入25000元;現(xiàn)在購車優(yōu)惠大約20000元。一年“撿”錢約7萬元，可買到約1000多斤荔枝。
作為東道主的慶鈴汽車攜GIGA巨咖2020版、700P氫燃料車、TΛGΛ達(dá)咖運(yùn)動(dòng)版皮卡、EV100純電動(dòng)車和100P、KV100、KV600輕卡等共7款創(chuàng)新精品閃亮登場(chǎng)，以品質(zhì)領(lǐng)潮流，以創(chuàng)新贏青春，展現(xiàn)其“恒者·當(dāng)先”的姿態(tài)，為廣大消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)高效物流提供更多高品質(zhì)商用車的選擇。
“藍(lán)牌無憂”并不是一句口號(hào)，而是要付諸實(shí)踐。要想保證卡友們基本利益的基礎(chǔ)上還能合規(guī)，無疑需要生產(chǎn)廠家在研發(fā)制造上下功夫，“輕量化”是必由之路。
川航物流是慶鈴五十鈴的老用戶，最早的車型購于2006年，如今已經(jīng)超過報(bào)廢年限“光榮退役”。那是一款600P車型，2018年報(bào)廢的時(shí)候，開了50萬公里，車況很好，依然全國各地跑，正常在使用?！袄蠈⑼艘邸?，大家都舍不得他走。
2019年5月31日，慶鈴五十鈴企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)亟傥挥脩酏R聚一堂共同參加了慶鈴五十鈴京五Ⅱ產(chǎn)品暨汽油皮卡發(fā)布會(huì)。此次煥新上市的京五Ⅱ階段慶鈴輕卡與皮卡，將排放標(biāo)準(zhǔn)和客戶用車需求相結(jié)合，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全能的“黃金升級(jí)”。
正好恰逢慶鈴、五十鈴合資合作35年重要時(shí)刻，在這個(gè)充滿感恩的月份，慶鈴汽車為感恩客戶長(zhǎng)期以來對(duì)慶鈴汽車的信賴與支持，攜旗下100P KV100 KV600等明星輕卡車型開展了以“高品質(zhì)、真優(yōu)惠、好車不貴”為主題的系列產(chǎn)品促銷活動(dòng)，用超值鉅惠來幫用戶創(chuàng)造幸福生活。
“在廣大中國用戶心中，慶鈴就是五十鈴、五十鈴就是慶鈴，慶鈴·ISUZU已上升為一個(gè)完整的企業(yè)及品牌復(fù)合體?！闭菓c鈴汽車股份有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理林修一對(duì)于慶鈴·ISUZU的認(rèn)知。對(duì)于五十鈴而言，慶鈴汽車在中國國內(nèi)已然不可替代，而以“恒者·當(dāng)先”為宣言，慶鈴汽車在今年上海車展上則展現(xiàn)出卓然的國際化腳步。
在實(shí)際的銷售過程中，相較于同行找到潛在用戶不同的是慶鈴汽車在北京的經(jīng)銷商--北京忠信慶鈴汽車貿(mào)易有限公司接到的皮卡訂單大多是由用戶“找上門”的。對(duì)此，北京忠信慶鈴汽車貿(mào)易有限公司的銷售總監(jiān)梁緣稱之為：“一款優(yōu)質(zhì)皮卡對(duì)用戶的吸引”。
綠色引領(lǐng)，創(chuàng)新升級(jí)。慶鈴旗下商用車全系產(chǎn)品達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，原廠車載OBD，讓車主輕易上牌。
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