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繼2014年3月20日首臺(tái)重型車發(fā)動(dòng)機(jī)下線、4月15日首輛重型車下線之后，首批12輛現(xiàn)地國產(chǎn)化VC46重型車交付客戶使用。
2014年8月8日， 3輛重型卡車以其剽悍身形引來眾人注目，慶鈴與五十鈴共同研發(fā)的新一代VC46重型商用車正式登陸深圳市場(chǎng)，其售價(jià)略高于國產(chǎn)同類車型，但大大低于進(jìn)口同類車型。
商用車“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)在我國進(jìn)入實(shí)施階段時(shí)，領(lǐng)跑國內(nèi)商用車行業(yè)的慶鈴汽車宣布：在延續(xù)一流品質(zhì)、服務(wù)的前提下，該公司旗下五十鈴輕、中、重型全系列“國四”車型已全面上市，而單車售價(jià)僅微漲3%左右，遠(yuǎn)低于同業(yè)平均漲幅。
2013年6月6日，國博中心N1館入口處，4輛重型卡車以其剽悍身形引來眾人注目。據(jù)了解，型號(hào)為VC46的這4輛“慶鈴造”重卡，是首款在重慶研發(fā)且僅在重慶生產(chǎn)的五十鈴全球戰(zhàn)略車型，上市后將面向包括日本在內(nèi)的全球市場(chǎng)銷售。
五十鈴中重卡鵬城齊聚開春上陣，五十鈴公司憑借百年商用車制造經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)中國用戶使用環(huán)境和購買能力研發(fā)而成，進(jìn)一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產(chǎn)品陣容。蛇年剛過，深圳新同錦汽車有限公司榮獲五十鈴中重卡深圳總代理，正式開拓深圳市場(chǎng)，為深圳的新老客戶以“專業(yè)精神、專業(yè)服務(wù)”提供新車銷售與售后維修。
FTR中卡是五十鈴公司憑借百年商用車制造經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)中國用戶使用環(huán)境和購買能力研發(fā)而成，進(jìn)一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產(chǎn)品陣容。蛇年剛過，五十鈴中重卡交付深圳經(jīng)銷商一批新車，正式拓展深圳市場(chǎng)。
據(jù)外媒報(bào)道，五十鈴汽車公司2012年在沙特阿拉伯的達(dá)曼市（Dammam）新建了一家卡車制造廠，并在2012年底舉行了開張儀式。
2012年12月，慶鈴汽車公布，與五十鈴就引進(jìn)重型車訂立GXR/GXZ、FXZ及FYH技術(shù)許可協(xié)議。
隨著中日關(guān)系的緊張局面，形勢(shì)和壓力告訴我們國內(nèi)輕卡行業(yè)必須擺脫對(duì)日系技術(shù)的依賴性，真正實(shí)現(xiàn)輕卡的自主品牌，擁有自主的核心技術(shù)，共同抵制日系輕卡及其技術(shù)對(duì)中國輕卡市場(chǎng)的侵占。再次扛起自主品牌大旗，奇瑞推首款高端輕卡
2012年9月14日，湖北天元慶鈴汽車銷售服務(wù)有限公司舉行五十鈴新型商用車上市發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著五十鈴600P/700P新型“一排半”商用車正式進(jìn)軍華中市場(chǎng)。慶鈴公司不斷推出新的、適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，短短兩個(gè)多月就快速實(shí)現(xiàn)了600P/700P“一排半”商用車30多個(gè)規(guī)格品種同時(shí)投放市場(chǎng)。上市的“一排半”覆蓋五十鈴卡車4噸級(jí)600P、6噸級(jí)700P兩個(gè)車型。
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