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2011年8月底，沃爾沃CEO雷夫·約翰森(Leif Johansson)在迎來(lái)自己60歲生日的同時(shí)，也完美地結(jié)束了他的職業(yè)生涯，沃爾沃的“約翰森時(shí)代”也將拉下帷幕。
沃爾沃集團(tuán)再次榮登道瓊斯可持續(xù)發(fā)展世界指數(shù)(DJSI)榜單。該指數(shù)在關(guān)注全球2,500家最具規(guī)模公司創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值能力的同時(shí)，根據(jù)它們?cè)诠镜赖乱?guī)范、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任等領(lǐng)域的戰(zhàn)略與成就進(jìn)行排序。排在前300家的企業(yè)被納入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展世界指數(shù)榜單，但沒(méi)有前后順序?！ ?/p>
沃爾沃貨車公司將召回部分在2010年5月1日至2011年1月31日期間生產(chǎn)的2011-2012款VNL和VNM貨車。在連接掛車過(guò)程中，駕駛員可能只是部分關(guān)閉第五輪鎖，如果僅僅依靠拉力測(cè)試，駕駛可能以為第五輪鎖已經(jīng)完全連接到掛車主銷上，但實(shí)際上它卻并未正確連接。
前段時(shí)間曝光了荷蘭卡車制造商達(dá)夫正在路試其全新旗艦車型XF的諜照，近日又收到消息，歐洲卡車又一款重量級(jí)成員將要迎來(lái)?yè)Q代了，它就是大名鼎鼎的沃爾沃FH系列。
2011年9月12日，當(dāng)今量產(chǎn)重卡的最大馬力又向前邁進(jìn)了一步，沃爾沃卡車公司宣布，推出一款型號(hào)FH16 750的重型牽引車，最大輸出動(dòng)力高達(dá)750馬力。
卡車網(wǎng)記者撰寫了《沃爾沃卡車：小小的剎車片 大大的信賴感》引起了廣大讀者關(guān)注，一片小小的剎車片使用110萬(wàn)公里才更換，相比國(guó)內(nèi)卡車剎車片使用10多萬(wàn)公里，沃爾沃卡車剎車片背后的安全品質(zhì)表現(xiàn)令人贊嘆，小小的剎車片只是沃爾沃卡車堅(jiān)持安全價(jià)值的縮影，而沃爾沃卡車在安全上的努力從不停步過(guò)!
2011年，從歷時(shí)5個(gè)多月的沃爾沃卡車全國(guó)駕駛員節(jié)油大賽的分區(qū)賽，到最終的北京總決賽，再到世貿(mào)天階在中國(guó)市場(chǎng)推出滿足歐IV環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，沃爾沃卡車就像今年上半年同比增長(zhǎng)72%的全球銷量一樣，讓人驚喜。而在這些驚喜的背后，沃爾沃卡車究竟在中國(guó)做了哪些，作為已經(jīng)在中國(guó)任職三年多的“中國(guó)通”沃爾沃卡車中國(guó)區(qū)總裁陸博天來(lái)說(shuō)，他用了兩個(gè)字來(lái)表達(dá)這幾年他在中國(guó)市場(chǎng)所付出的努力—“關(guān)系”，解答了記者一直以來(lái)的疑惑。
駕駛室的安全性至關(guān)重要。作為被動(dòng)安全性的最后一道屏障，一個(gè)結(jié)實(shí)安全的駕駛室往往能挽救駕乘人員于危難。因此記者專程采訪了幾家卡車企業(yè)的車身設(shè)計(jì)人員，聽聽他們對(duì)卡車駕駛室安全的分析。
“我的沃爾沃卡車跑了110萬(wàn)公里剛剛才換了主車剎車片”，聽到此，卡車網(wǎng)記者一臉驚訝。沒(méi)錯(cuò)，這是來(lái)自濟(jì)鋼國(guó)際物流有限公司貨運(yùn)五隊(duì)的張紀(jì)成師傅明確向記者提到?？ㄜ噭x車片易損耗，更換頻率快，為何沃爾沃卡車能達(dá)到110萬(wàn)公里才更換剎車片如此以驚人的成績(jī)?
從上世紀(jì)60年代推出鉸接式卡車系列以來(lái)，沃爾沃一直是行業(yè)的領(lǐng)跑者，這得益于沃爾沃不斷改進(jìn)、精益求精的制造理念。
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