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2012年10月26日，第二屆中國（澳門）國際汽車博覽會(huì)在澳門威尼斯人金光會(huì)展中心拉開大幕。福田汽車攜六款車輛參加2012澳門車展，其中歐曼GTL、歐馬可輕卡、奧鈴輕卡等受到了商用車觀眾的喜愛。據(jù)了解，福田汽車正準(zhǔn)備進(jìn)入澳門當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>
10月18日公布的三季度GDP增速7.4%，創(chuàng)下2009年年初以來的最低值，市場都在期待十八大之后出臺(tái)更多刺激政策，以幫助中國經(jīng)濟(jì)更快回暖。但觀察人士認(rèn)為，根據(jù)溫家寶總理在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上的表態(tài)，更大規(guī)模的刺激政策或難以出臺(tái)
全世界也只有在中國社會(huì)，重型卡車一直以來都被作為生產(chǎn)資料、勞動(dòng)工具及百姓的"掙錢機(jī)器"，進(jìn)而成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"助推器"和被稱之為"國民經(jīng)濟(jì)的‘晴雨表’和‘風(fēng)向標(biāo)’"。自從所謂的"只經(jīng)改不政改"的三十多年以來，從經(jīng)濟(jì)層面上不難發(fā)現(xiàn)：重型卡車歷年發(fā)展軌跡是只要社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，卡車的產(chǎn)銷量就隨之遞增，甚至是呈爆發(fā)性增長；若經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好下行或行將"硬著陸"，卡車的市場就必然應(yīng)勢下挫跌落，甚至一項(xiàng)政策法規(guī)的出臺(tái)前后發(fā)酵效仿，都能左右重型卡車的市場走勢，重卡是最典型的政策車市，這似乎成了一條具有中國特色的卡車市場規(guī)律
據(jù)印度媒體10月4日報(bào)道，德國卡車制造商戴姆勒將很快在其位于Oragadam附近的工廠生產(chǎn)輕型卡車，以增加其在印度國內(nèi)市場的卡車陣容?！?/p>
在德國漢諾威車展期間，戴姆勒集團(tuán)召開了媒體見面會(huì)。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員暨戴姆勒卡車和客車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人任施樂（Andreas Renschler）先生對戴姆勒卡車全球業(yè)務(wù)做一個(gè)整體的介紹。對于與中國福田汽車合資的很是看好，致力于將福田戴姆勒歐曼打造成中國最好的卡車產(chǎn)品。
繼2011年歐曼新5系與歐曼公路節(jié)油版分獲三項(xiàng)節(jié)油大賽冠軍獎(jiǎng)之后，2012年9月26日"第五屆中國國際卡車節(jié)油大賽"頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行，來自福田戴姆勒汽車的歐洲標(biāo)準(zhǔn)節(jié)油重卡-歐曼GTL，通過大賽嚴(yán)格測試獲得四個(gè)"節(jié)油冠軍"，福田戴姆勒汽車"力壓群雄"獨(dú)攬五大獎(jiǎng)項(xiàng)，連續(xù)四次榮獲"節(jié)油冠軍"的榮譽(yù)，助推歐曼占有率逆市增長。
目前汽車行業(yè)正發(fā)生巨變，最明顯的趨勢汽車行業(yè)對節(jié)能減排的關(guān)注度明顯提升，目前，公路運(yùn)輸、城市交通等各個(gè)行業(yè)“十二五”期間的節(jié)能減排目標(biāo)均已明確。作為汽車行業(yè)的“老大哥”、“大塊頭”，卡車行業(yè)的低燃油消耗勢在必行。而對于卡車用戶而言，經(jīng)歷了“三連跌”以后，在國際油價(jià)的波動(dòng)影響下，國內(nèi)油價(jià)又迎來了“二連漲”。這使得在今年萎靡不振的整體大形勢下，本就苦苦支撐的用戶更是不堪燃油重負(fù)。同時(shí)，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)在京實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后所有未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛將撤出北京市場，這使得卡車在嚴(yán)冬之際再遭寒霜。
2012年9月26日，第五屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。今年初成立的北京福田戴姆勒汽車有限公司一家獨(dú)獲五項(xiàng)冠軍大獎(jiǎng)。四輛歐曼GTL產(chǎn)品獲得節(jié)油冠軍大獎(jiǎng)；同時(shí)，通過車隊(duì)順暢的運(yùn)營管理以及賽場上默契配合，歐曼團(tuán)隊(duì)還榮獲了本屆比賽的"團(tuán)隊(duì)協(xié)作獎(jiǎng)"，成為了本屆比賽的最大贏家
2012年9月22日至23日，中國(山東)國際汽車工業(yè)博覽會(huì)開幕。中國重汽、福田戴姆勒、一汽解放、紅巖重卡等多家重型商用車企業(yè)前來參展。福田戴姆勒在廣場的展區(qū)中不僅搭建了自己的招待室，還為產(chǎn)品鋪上了木地板，標(biāo)準(zhǔn)化的展現(xiàn)模式讓其他企業(yè)展區(qū)顯得十分冷清。
2012年9月19日， 在漢諾威商用車展媒體日當(dāng)天，戴姆勒輕型商用車與卡車設(shè)計(jì)總監(jiān)KAI SIEBER接受了媒體的專訪。他表示，從之前轎車設(shè)計(jì)到現(xiàn)在商用車設(shè)計(jì)，工作屬性沒有轉(zhuǎn)變，變的只是設(shè)計(jì)產(chǎn)品在轉(zhuǎn)變，如果真要說有不同的話，那就是轎車的外觀設(shè)計(jì)更能影響客戶購車；卡車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不直接影響客戶的購買因素，但是通過卡車的設(shè)計(jì)可以讓客戶感覺到車的做工和質(zhì)量，例如一些縫隙的大小等等，同時(shí)家庭“大三星”圖標(biāo)可以很好地起到標(biāo)致性的作用。
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