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依維柯New Daily 4X4 越野車(chē)擁有4X4的驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，這款車(chē)有更大的離地間隙并且是單排駕駛室，同時(shí)，雙排駕駛室的Daily 4X4也會(huì)與該底盤(pán)匹配。而且動(dòng)力將可達(dá)到170馬力(最大扭矩400N m，帶渦輪增壓)，配合六速半自動(dòng)變速箱或采埃孚自動(dòng)變速箱。
2015年達(dá)喀爾拉力賽的大幕已經(jīng)落下，在南美9000多公里的賽道上，依維柯車(chē)隊(duì)盡情馳騁，漢斯-斯泰西和小德魯伊兩員悍將雙雙殺進(jìn)前10!
2015年達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)入尾聲，在這樣一場(chǎng)世界級(jí)大賽上，所有能夠成功抵達(dá)終點(diǎn)的車(chē)手都是勝利者!
依維柯New Daily有著十分出色的通用性和改裝適用性，由NewDaily打造出的Minibus堪稱(chēng)高端商務(wù)車(chē)的杰出之作。
經(jīng)過(guò)緊張激烈地追逐，依維柯戰(zhàn)隊(duì)終于突破了2015達(dá)喀爾拉力賽最為關(guān)鍵的賽道——馬拉松賽段。這里也是依維柯突出重圍的關(guān)鍵所在!
2015達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)進(jìn)行了一周的時(shí)間了，今年的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，頗有群雄逐鹿的感覺(jué)。如果金庸也迷上了達(dá)喀爾，那賽事報(bào)道會(huì)不會(huì)是這樣？
?；愤\(yùn)輸對(duì)車(chē)輛有著極為嚴(yán)格的要求，近年來(lái)隨著?；愤\(yùn)輸事故的增多，人們渴望能有值得信賴(lài)的運(yùn)輸車(chē)，依維柯Stralis Hi-Way 就是這樣一款車(chē)！不久前，依維柯中國(guó)將10輛原裝進(jìn)口Stralis Hi-Way 牽引車(chē)交付給了國(guó)內(nèi)客戶(hù)，這些車(chē)輛將承擔(dān)起?；愤\(yùn)輸?shù)闹厝危?/p>
布宜諾斯艾利斯時(shí)間，2015年1月4日，2015達(dá)喀爾拉力賽在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行了盛大的發(fā)車(chē)儀式。今年的達(dá)喀爾拉力賽重新采用了環(huán)形模式，從阿塔卡馬沙漠到安第斯山脈到玻利維亞一望無(wú)際的鹽漠，依維柯的勇士無(wú)所畏懼，喜獲開(kāi)門(mén)紅，最終用時(shí)1小時(shí)30分43秒拿下賽段冠軍!
像2012年的廣州車(chē)展帶來(lái)新Stralis Hi-Way、新Trakker、EuroCargo三款重量級(jí)車(chē)型一樣，時(shí)隔兩年，來(lái)自風(fēng)情意大利的依維柯公司在2014年的廣州車(chē)展再次為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)驚喜。在2014德國(guó)漢諾威車(chē)展中摘取“2015國(guó)際年度廂式貨車(chē)”桂冠的New Daily產(chǎn)品在2014廣州車(chē)展進(jìn)行了它的中國(guó)首秀。這款原裝輕型商用車(chē)New Daily7噸級(jí)廂式貨車(chē)在廣州車(chē)展的發(fā)布預(yù)示著依維柯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步倚重，并將其最新產(chǎn)品車(chē)型帶來(lái)的全新理念分享給中國(guó)用戶(hù)。
如今正值深冬季節(jié)，氣溫下降，寒風(fēng)凜冽。清晨，當(dāng)人們還沉浸在睡夢(mèng)中的時(shí)候，環(huán)衛(wèi)工人已經(jīng)伴著月色開(kāi)始忙碌起來(lái)。他們是城市的“美容師”，他們是值得尊敬的環(huán)衛(wèi)工人！
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