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時代汽車全新FORLAND車標(biāo)量產(chǎn)車型將于2025年5月中旬上市,標(biāo)志著品牌全球化、生態(tài)化、科技化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。新車型不僅在視覺上更新,更承載著品牌戰(zhàn)略內(nèi)涵,以綠色科技鏈接未來,共享生態(tài)價值。
2025年5月中旬,時代汽車即將迎來一個嶄新的里程碑——時代汽車全新FORLAND車標(biāo)量產(chǎn)車型將正式投放市場。這不僅是時代汽車品牌發(fā)展的重要時刻,更是其全球化、生態(tài)化、科技化戰(zhàn)略深入推進(jìn)的關(guān)鍵一步。
96年的王世元,是個懷揣夢想、敢闖敢拼的創(chuàng)業(yè)者,初入社會的他選擇成為一名個體貨運司機,自己購買車輛開展貨運業(yè)務(wù)。在經(jīng)過對比之下,寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡的低運營成本、長續(xù)航以及動力足等各方面表現(xiàn),讓他毫不猶豫選擇入手一輛,正式開啟他的貨運之路。
2025年5月中旬,首批懸掛“FORLAND”新標(biāo)的時代汽車產(chǎn)品將全面生產(chǎn)并投放市場,這個由字母組合構(gòu)成的新標(biāo),既是車頭的一抹新意,也是時代汽車開啟全球化、科技化、生態(tài)化戰(zhàn)略變革新征程的又一重大落地實踐。
黃師傅介紹,他的運輸路線覆蓋武漢市周邊,單程最遠(yuǎn)距離300公里左右,以拉輕拋貨為主。使用電車難以覆蓋運輸半徑,要時常中途補電;頻繁補電,導(dǎo)致充高價電的時間變多,削減了新能源車的成本優(yōu)勢;一些急單貨主注明不要電車,又損失了接單機會。
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