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俗話說，行百里者半九十。作為物流環(huán)節(jié)的最后一步，城市物流的重要性自然不必多說。而卡車作為承擔(dān)城市物流重?fù)?dān)的主力軍，動力充沛、安全可靠更是保障高效物流的重要因素。說到城市物流，就不得不提一下在城市物流領(lǐng)域有一番作為的龍V中卡。
多年以來，渣土車安全事故頻頻發(fā)生，超速、撒漏、闖紅燈，在很多人的眼里，渣土車成為十足的 “馬路殺手”。為規(guī)范渣土車安全出行，相關(guān)執(zhí)法部門一次次做出應(yīng)有的努力。近期，青島市城管執(zhí)法部門就針對大貨車撒漏問題開展了集中整治，各區(qū)城管將轄區(qū)分片落實到施工工地，發(fā)現(xiàn)撒漏，責(zé)令當(dāng)事人或就近工地第一時間進(jìn)行清理。集中整治的開展從一定程度上體現(xiàn)了撒漏問題的突出。解決撒漏問題，一汽解放青島汽車有限公司早就做好準(zhǔn)備。
身在山東濰坊的張金山對北京西南郊肉類水產(chǎn)品市場熟悉至極。每天，他的六七臺重卡都會在夜里24:00以后，準(zhǔn)時穿過北京五環(huán)、四環(huán)路，通過北京動物檢疫，來到位于北京市豐臺區(qū)南三環(huán)西路85號的西南郊肉類水產(chǎn)品市場，將禽肉以及肉丸子等加工類食品源源不斷輸送進(jìn)來，又在早晨6:00之前卸完貨，匆匆出京。而這幾臺居功至偉的運(yùn)輸車輛中就有張金山格外中意的解放悍威和新悍威兩臺重卡。
一直以來，煤炭運(yùn)輸給人的印象就是“臟、亂、差”。隨著國家對煤炭運(yùn)輸不斷地深入治理，運(yùn)煤市場裝備的格局也在悄然發(fā)生著變化，煤運(yùn)車輛向著更加清潔、動力更強(qiáng)的方向發(fā)展，以解放天V6x2大馬力牽引車為代表的物流優(yōu)勢逐漸凸出，煤運(yùn)司機(jī)就是這一轉(zhuǎn)變最直接的受益者。
近幾年，隨著鋼材、水泥、煤炭等建設(shè)能源類投資拉動型運(yùn)輸市場的下滑，中國現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型勢在必行。物流運(yùn)輸品的價值越來越高，運(yùn)輸高端化、集約化趨勢明顯，現(xiàn)有車隊運(yùn)輸比重高達(dá)20%以上，對高品質(zhì)、高效率物流裝備升級的需求也越來越濃烈，一款更高運(yùn)營效率、更低運(yùn)營成本、更長使用壽命的重卡成為新的需求。
從選擇到認(rèn)可，從認(rèn)可到信賴，山東臨沂程明物流有限公司，目前運(yùn)行的30臺車全部是解放青汽的卡車，從新大威、新悍威到V卡，程明物流為何青睞青汽車型?
31歲的李建輝是個典型的“80”后，在他身上既有專屬于他們那一代人的張揚(yáng)與多愁善感，又具備一份面對生活的堅持不懈的韌勁。雖然剛滿而立，但10年駕齡足以將其劃入老司機(jī)的行列?？ㄜ?，他認(rèn)定天V6*2濰柴430馬力牽引車，因為他看重其充足的動力和舒適的駕乘體驗，他說這就像他面對生活的態(tài)度，要有沖勁，更要懂得去感受。
有信仰的人生不管成功與否，至少不會迷茫。孫師傅就是這樣一個清楚知道自己想要什么的人，因此，他的每一步都走的堅定且勁頭十足。
近日，國家發(fā)改委發(fā)布公告稱，2015年前三季度全國公路完成貨運(yùn)量257 3億噸，同比增長6%，完成貨物周轉(zhuǎn)量46606億噸公里，同比增長5 9%，表明了公路物流的發(fā)展的良好勢頭，然而這背后也離不開高效物流用車的努力。作為國內(nèi)經(jīng)驗豐富的卡車制造企業(yè)，一汽解放青島汽車有限公司(以下簡稱“一汽解放青汽公司”)經(jīng)過近50年地發(fā)展，積累了深厚的研發(fā)、設(shè)計能力和核心技術(shù);經(jīng)過不斷創(chuàng)新，一汽解放青汽公司掌握了整車匹配、AMT、輕量化、新能源技術(shù)應(yīng)用等核心技術(shù)，并與國際優(yōu)秀汽車技術(shù)公司和國內(nèi)知名高校、合作企業(yè)等多次開展技術(shù)合作，在科技資源整合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等方面，均取得了顯著成果。
2015年稱得上是?；奉I(lǐng)域的改革年，危化品安全事故的爆發(fā)讓各級主管部門也加快?；废嚓P(guān)領(lǐng)域的監(jiān)管步伐，這也對?；愤\(yùn)輸業(yè)提出了更高的挑戰(zhàn)。梁師傅，作為一家危化品運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人，擁有多年運(yùn)輸行業(yè)工作經(jīng)驗，對?；愤\(yùn)輸也有著自己的堅持。
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