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福田歐馬可輕卡贏得了馮思慶的青睞。時光荏苒,白駒過隙,如今,馮思慶的第一輛歐馬可輕卡早已在開了7年、小50萬公里后賣了二手車。當(dāng)今年再度購車時,馮思慶則毫不猶豫的繼續(xù)選擇了歐馬可S1輕卡。
對于城市貨運(yùn)用戶而言,純產(chǎn)品性能內(nèi)卷在一定程度之后,對于運(yùn)營價值的提升并無作用。在此背景下,持續(xù)高端引領(lǐng)的歐馬可再次出手,用歐馬可Xpro的高端化進(jìn)階,示范了這道選做題的解題思路。
經(jīng)過升級后的歐馬可X pro,不僅在舒適性和動力性方面獲得了明顯提升,更立足當(dāng)下城市貨運(yùn)持續(xù)細(xì)分的特點(diǎn),立足不同場景的需求,實現(xiàn)產(chǎn)品的深度定制,更好地滿足當(dāng)下城市貨運(yùn)用戶的需求。
在政策變化、用戶群體年輕化及城市貨運(yùn)場景持續(xù)細(xì)分等多重因素等共同作用下,輕卡市場的內(nèi)在邏輯已經(jīng)悄然變革。立足行業(yè)的變化,各大廠商紛紛推出重磅新品。其中,高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可推出的X夢想卡車,因何迅速贏得了市場及用戶的認(rèn)可。
李師傅,44歲,一位憨厚樸實的山東漢子,做畜禽運(yùn)輸生意已有13年時間,主要是把鴨苗從山東聊城銷售到全國各地。李師傅在接受記者采訪時介紹:“我已經(jīng)更換過兩臺車了,半年前又購買了一輛福田歐航R pro自動擋超級中卡,如果順利的話,一年時間就可以輕松把車錢賺回來?!?/p>
聚焦到城市配送這一更為細(xì)分的運(yùn)輸領(lǐng)域,更適合自身常用工況的運(yùn)輸裝備才能創(chuàng)造最大價值。歐馬可身為高端輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,針對富氣區(qū)域卡友燃?xì)鈨r格低、市場需求大等行業(yè)特點(diǎn),推出了更高端的運(yùn)輸裝備——?dú)W馬可S1輕盈版CNG輕卡。
近日,以“高效運(yùn)營 一路領(lǐng)‘鮮’”為主題的歐航全新一代冷鏈產(chǎn)品暨300馬力河北區(qū)域上市活動在唐山正式舉行。
歐馬可作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者更是身先士卒,以千錘百煉的國典品質(zhì),為蓉城體育盛會提供優(yōu)質(zhì)的保障。
本次交付的歐馬可S1冷藏車搭載了專屬定制的??礔2.5發(fā)動機(jī),最大可輸出131馬力,不僅輕松應(yīng)對運(yùn)輸過程中的各種復(fù)雜工況,更為冷機(jī)提供充分的電能,確保制冷效率。
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