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2021年春節(jié),奧鈴帶你逛京城;2022年春節(jié),奧鈴又來了,帶你吃遍京城。
福田汽車逆勢上揚,成為中國首個銷量突破千萬的商用車企,實現(xiàn)單月銷量突破10萬輛、全年以65萬輛的優(yōu)異成績,連續(xù)17年位居商用車行業(yè)第一。
2022年1月13日,工業(yè)和信息化部、公安部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(簡稱《通知》),針對輕型貨車“大噸小標(biāo)”等問題,從生產(chǎn)和登記環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力,推動道路交通安全車輛源頭治理,進(jìn)一步提升貨車質(zhì)量安全水平。
一方是置身消防領(lǐng)域的輕卡領(lǐng)軍企業(yè),另一方是深耕森林消防領(lǐng)域多年的行業(yè)老兵,奧鈴輕卡與北汽森防如今在森林消防業(yè)務(wù)板塊中再次碰撞出了“火花”。
藍(lán)牌新規(guī)下,奧鈴已搶得先手!
2022年1月14日,奧鈴M卡首批下線儀式于超卡工廠隆重舉行。奧鈴超卡工廠廠長于海峰、奧鈴超卡工廠安全總監(jiān)張恒、奧鈴質(zhì)量總監(jiān)薄超、奧鈴超卡工廠副廠長王俊、奧鈴技術(shù)中心常務(wù)副主任許德江、奧鈴M卡銷售總監(jiān)郭悅、奧鈴M卡產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)李京濤、奧鈴技術(shù)中心副總工韓磊出席了本次活動。奧鈴M卡是奧鈴集福田全平臺之力,歷時近3年研發(fā),由奧鈴頂級造車工程師聯(lián)手打造的全新一代小卡,大膽采用時尚色彩,從設(shè)計到整車定制化開發(fā),更在顏值和人性化方面全面突破人們對小卡的既有認(rèn)知,讓卡友在奧鈴M卡的幫助下,make more money(賺更多的錢)!
那為何角逐“2022年度值得用戶信賴國六之星”獎項的會有奧鈴呢?
奧鈴新藍(lán)牌產(chǎn)品解決方案發(fā)布會在北京舉行,奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來在發(fā)布會前接受了中國卡車網(wǎng)記者采訪。
2022年1月14日-15日,由中國汽車流通協(xié)會主辦、中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會、商用車界、中汽昆侖商用車研究院承辦的2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會在武漢隆重舉行,來自全國商用車行業(yè)相關(guān)代表參與大會,會上各方代表就“藍(lán)牌輕卡踐行3060雙碳目標(biāo)倡議”達(dá)成一致,并為商用車行業(yè)提出建設(shè)性的發(fā)展思路。
新藍(lán)牌法規(guī)正式施行,奧鈴輕卡再次先行業(yè)一步,召開了新藍(lán)牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍(lán)牌解決方案發(fā)布會。會上,奧鈴輕卡“光頭總裁”李杰不僅表態(tài)堅決擁護新規(guī)施行,更現(xiàn)場放話,“即日起,奧鈴廠家不再接單生產(chǎn)2.3米寬貨廂的藍(lán)牌輕卡車型!”
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