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進(jìn)入冬季低溫迅速上線空氣質(zhì)量下降過冬模式已開啟怎么能少了奧鈴速運(yùn)寒區(qū)版帶來的全方位呵護(hù)？奧鈴速運(yùn)寒區(qū)版搭載獨(dú)立暖風(fēng)系統(tǒng)，坐在車內(nèi)享受暖風(fēng)拂面，除了暖身更會(huì)暖心。大容量低溫蓄，鋁合金雙腔油箱，油箱自主加熱，天氣再冷也能保障車輛運(yùn)行無憂，讓你的運(yùn)輸之路倍感暖心。
對于目前中國汽車救援服務(wù)市場里，因救援不到位耽誤運(yùn)輸?shù)氖录缺冉允牵@一用戶痛點(diǎn)一直沒有得到很好的解決，經(jīng)常讓很多的用戶在行駛途中受困于此，不僅嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，甚至可能會(huì)危及到個(gè)人的生命安全。
徐凱，是一位奧鈴線上勒芒賽的參賽選手，以綜合排名第七的成績從全國眾多老司機(jī)中突出重圍，成為一名名副其實(shí)的優(yōu)秀“老司機(jī)”。
車買對了，高速公路一路暢通;車買錯(cuò)了，高速公路寸步難行，奧鈴切實(shí)能夠體會(huì)卡友們這一波的痛點(diǎn)——面對法規(guī)的變化，面對變化的猶豫，奧鈴的團(tuán)隊(duì)閃電出擊，推出一系列合規(guī)產(chǎn)品，再次吹響大黃牌的沖鋒號，奧鈴中卡首當(dāng)其沖。
2019年11月30日，一場奧鈴大黃蜂的上市活動(dòng)在太原久誠拉開序幕，現(xiàn)場吸引了100多名用戶的參與，并且上市即簽單。
奧鈴品牌“不忘初心，逐夢前行”，2019年11月份開展的以“豐收行動(dòng)”為主題的行銷活動(dòng)，最終開展奧鈴家宴267場、定展415場;每月10日家人相伴的奧鈴關(guān)懷日活動(dòng)125場，關(guān)懷用戶4816人; 本月16日全國上海、廣州、中山、天津、西安、成都、昆明、武漢等20城同步開展奧鈴中卡上市會(huì)活動(dòng);在天津、山東、湖南、湖北、江蘇、吉林、云南等地召開大型團(tuán)購會(huì)22場;行銷活動(dòng)秉承了奧鈴對客戶的關(guān)懷理念，體現(xiàn)了奧鈴對各個(gè)區(qū)域合作伙伴及用戶的的重視程度。
忽然想起李榮浩有個(gè)很火的歌叫《年少有為》，與歌詞里遺憾相比，今天的采訪對象--鴻翔物流王志鵬的經(jīng)歷卻正好應(yīng)了歌名，在22歲的年紀(jì)，便當(dāng)任鴻翔物流經(jīng)理一職，全面負(fù)責(zé)其運(yùn)營工作。24歲時(shí)，在公司物流裝備升級的機(jī)遇里又“觸電”福田奧鈴，隨著公司業(yè)務(wù)的逐漸開拓，他的青春時(shí)光里沒有遺憾，好機(jī)會(huì)遇上好幫手，正是放手一搏時(shí)。
熱衷網(wǎng)上沖浪的當(dāng)代年輕人，面對生活中的困難，總要說一句“我太難了”，可知在奧鈴速運(yùn)寒區(qū)版面前這些煩惱通通要讓道，快來看TA如何見招拆招。
作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌的奧鈴始終走在行業(yè)最前沿，積極響應(yīng)行業(yè)發(fā)展策略并率先提出場景化定制及一體化解決方案，深挖客戶需求及價(jià)值，在平臺、產(chǎn)品以及智能化方面的種種實(shí)現(xiàn)前瞻布局，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的、最有價(jià)值的整車、動(dòng)力產(chǎn)品和服務(wù)，自概念提出以來一直深受業(yè)內(nèi)好評與學(xué)習(xí)。
在如今的運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，因?yàn)檫x擇變多，司機(jī)師傅對于車輛的要求也變得更為嚴(yán)苛，那么作為賺錢之路的重要伙伴應(yīng)該具備什么條件呢?奧鈴中卡已經(jīng)幫你“想”好一切!
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