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2017年即將成為歷史，細(xì)數(shù)奧鈴今年的每一個(gè)重要時(shí)刻，最不能被忽視的就是福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的身影。
作為家里的頂梁柱，家里的每一件事情，都要親力親為，仿佛總是有使不完的力氣，用不完的精神，無論什么挫折都擊不倒那顆熾熱的心!這一點(diǎn)，不正是如奧鈴CTS超級(jí)輕卡一樣嗎?搭載美國(guó)康明斯動(dòng)力，模塊化設(shè)計(jì)零部件減少40%，整車動(dòng)力超強(qiáng)，滿載最高車速122 5km h，0-80公里加速時(shí)間26 6秒，無論遇到什么艱難的路況都能夠輕松度過!正是這樣的動(dòng)力芯，在背后不斷推動(dòng)著卡車司機(jī)向前走，向更好的生活而努力奮斗。
司機(jī)兄弟們也莫發(fā)愁，接下來，奧鈴老司機(jī)就來手把手教你如何享受老舊貨車置換最高優(yōu)惠。
日前，由溫州市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸會(huì)議”在溫州金甌大酒店召開。溫州道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專用車企業(yè)代表齊聚一堂，探討中國(guó)危險(xiǎn)運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展之路。福田輕型商用車作為專用車企業(yè)代表遠(yuǎn)道而來，為推動(dòng)中國(guó)危運(yùn)升級(jí)帶來了全新的解決方案。
“吱吱吱吱……”隨著輪胎與路面的摩擦聲，福田奧鈴大篷車巡展活動(dòng)濟(jì)南站的試乘試駕環(huán)節(jié)正式開啟。本次試乘試駕在濟(jì)南傳奇物流有限公司進(jìn)行，而試駕的車型也是這家公司的得力干將--奧鈴CTS超級(jí)輕卡。
卡車網(wǎng)記者在參加奧鈴大篷車濟(jì)南站的時(shí)候，就與許多物流企業(yè)進(jìn)行了溝通，作為其中的代表之一，濟(jì)南華冠聯(lián)合物流有限公司對(duì)于車輛的選擇有著清醒的認(rèn)識(shí)，這樣一個(gè)“成本”為王的企業(yè)，在車輛選擇上有何高招呢?
直至2007年，盧總才正式接觸零部件配送領(lǐng)域并發(fā)展至今，盧總告訴記者：“2009年，由于公司業(yè)務(wù)的發(fā)展以及運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)的增大，車隊(duì)需要一批能保證高時(shí)效的運(yùn)輸車，經(jīng)過我們走訪市場(chǎng)和性能的比對(duì)，最終選擇了福田奧鈴輕卡，最初一批采購(gòu)了10多臺(tái)。”
在“吃雞”中，不論你是追殺，逃生，還是救人團(tuán)戰(zhàn)，卡車都是你不可缺少的交通工具。沒有卡車，徒步奔跑的你怎能敵得過敵人猛烈的追擊?但如果你有一輛CTS超級(jí)輕卡，“吃雞”的路上你可能就開了外掛!
2017年9月20日北京市人民政府辦公廳發(fā)布《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，為了促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車加快淘汰，同時(shí)不影響首都城市貨運(yùn)能力，商用車企業(yè)紛紛出臺(tái)了相應(yīng)的置換解決方案，中國(guó)輕型商用車領(lǐng)軍品牌福田奧鈴更是毫不例外，走在了行業(yè)的前列。
2017年11月15日，2017“誰是第一”商用車的評(píng)選活動(dòng)中，福田汽車旗下明星產(chǎn)品福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡一舉囊括“2017年度第一節(jié)能輕卡”、“2017年度第一影響力輕卡”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。上市兩年，蟬聯(lián)“誰是第一”商用車年度評(píng)選雙冠軍，奧鈴CTS超級(jí)輕卡風(fēng)頭一時(shí)無兩。
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