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作為中國中高端輕卡、微卡領(lǐng)軍品牌，福田奧鈴多年潛心鉆研，品牌實(shí)力與技術(shù)實(shí)力雙雙實(shí)現(xiàn)突破。在力爭做大做強(qiáng)民族品牌的同時，更以技術(shù)領(lǐng)先助力中國夢!
2018年2月9日“福田商用汽車集團(tuán)輕型商用車事業(yè)本部2018營銷工作會”在山東諸城開啟。在這次企業(yè)繼往開來的大會中，福田輕型商用車事業(yè)本部領(lǐng)導(dǎo)、市場一線人員及職能部門代表齊聚一堂，共襄盛舉。共同回顧2017年輕型商用車事業(yè)本部的運(yùn)營成果與市場業(yè)績，在總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，大會也提出了2018年的工作目標(biāo)與運(yùn)營方針。
從奧鈴捷運(yùn)，到奧鈴五十鈴，再到CTX、CTS，至今擁有七臺奧鈴高端輕卡，這款品系一直成為黎昌波十年來最無法離棄的配送助力?！皠恿茫榔掠袆?，底盤穩(wěn)而不晃!我在2007年先入手過3臺，因為用著確實(shí)好，2008年又追加2臺，我還帶我的兄弟們?nèi)ベI，陸續(xù)購過十幾臺，目前除去淘汰的舊車，手里還有7臺配置良好的福田奧鈴。今年雙十一我入手第一臺CTS，感覺很不錯，康明斯發(fā)動機(jī)有勁、不漏油、不滲油，沒毛病!
其實(shí)從2012年第一次買入東風(fēng)輕卡，到2015年初涉福田奧鈴，2017年再入奧鈴，易東曉的選車道路走的簡單。只因為身邊拉貨的司機(jī)們都說奧鈴車好使，開起來跑著輕、速度快、力度棒、很帶勁，就這樣慕名聽說了奧鈴，去車市場的一級經(jīng)銷4S店鑫盛隆購回來一臺。
2018年2月3日，福田輕型商用車2018戰(zhàn)略媒體溝通會暨媒體創(chuàng)新社第二季原創(chuàng)之星啟動儀式在北京舉行。福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁、福田輕型商用車事業(yè)部總裁陳青山等多位領(lǐng)導(dǎo)與幾十位行業(yè)、媒體大咖齊聚一堂，共話新能源輕卡、智慧物流卡車、高端商務(wù)客車發(fā)展以及品牌傳播相關(guān)話題，把脈行業(yè)發(fā)展大勢與企業(yè)發(fā)展機(jī)會。
“歲月不居，時節(jié)如流?！庇质且荒?，2018年翩然而至。2018年2月3日，以“薈萃思想 感恩同行”為主題的福田輕型商用車2018戰(zhàn)略媒體溝通會暨媒體創(chuàng)新社第二季原創(chuàng)之星啟動儀式在北京西郊賓館圓滿召開。福田輕型商用車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與幾十位行業(yè)、媒體大咖齊聚一堂，共話未來城市智慧物流與高端商務(wù)，把脈未來新能源用車大勢。
行車6年，滿載前行，往返福建至江蘇之間，130萬公里無大修為福田奧鈴贏得了“最耐用輕卡”的稱號。從一人一車，到百余輛車的車隊，最耐用輕卡奧鈴也讓用戶成為了當(dāng)?shù)刈钯嶅X的鮮活運(yùn)輸車隊。這就是來自福建的羅躍猛與奧鈴的故事。
奧鈴TS超級輕卡定位于中端中檔物流市場，完善了奧鈴旗下M4平臺的產(chǎn)品序列，是奧鈴M3輕卡的升級換代產(chǎn)品。
對于奧鈴T3來說，芳華是傾城顏值。造型美觀：短頭微卡市場最新一代產(chǎn)品，由福田汽車工程研究總院聯(lián)合日本知名設(shè)計公司研發(fā)設(shè)計，整體日式風(fēng)格造型，時尚美觀。
110報警服務(wù)臺保持24小時全天候值班，隨時接受人民群眾緊急報警和緊急救助，為人民群眾提供服務(wù)，有力地維護(hù)了社會穩(wěn)定，保障了人民群眾的正常學(xué)習(xí)、生活和工作秩序。社會的安全穩(wěn)定交給警察蜀黍。您的安全出行，交給福田奧鈴。
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