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2021年，不平凡的歲月，致敬勇敢的我們。直面全球經濟疲軟，市場不穩(wěn)定因素增加，新政陸續(xù)出臺，運輸行業(yè)正醞釀一場暴風洗禮。作為上汽輕卡的“金牌”銷售，北京天通姚經理分享心得：“冷靜心態(tài)面對外部變化，要用200%的熱情和微笑服務，堅守工作崗位。”
時下，“盲盒”正在作為一種潮流，吸引著眾多的消費者特別是年輕人趨之若鶩，短短兩年間，這個“潘多拉的小盒子”帶來“未知的驚喜”同時，已經拉動了千億級的市場經濟，正所謂“只要夠神秘，萬物皆可‘盲’”。隨著汽車消費水平提升、消費規(guī)則不斷健全，越來越多的人們開始接受“盲訂”汽車的模式。作為盲訂上汽輕卡S100Plus的首位車主，來自南京的王先生介紹了自己預訂這款超大“盲盒”的想法。
金秋送福， 2021年“上汽輕卡三好伴你同行助學季”活動陸續(xù)展開，相繼走進山東、江蘇、安徽、河南等地，上汽輕卡用愛心為卡友帶去溫暖和力量，助力寒門學子圓大學夢。來自革命老區(qū)的吳小帥，品學兼優(yōu)的代表，成功考上理想大學，立志報效國防事業(yè)，其勵志故事感動了上汽眾多卡友。
江山有巴蜀，棟宇自齊梁。李太白曾從這里杖劍遠行，杜工部曾在此地望月懷鄉(xiāng)。在成都金秋九月，NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽如火如荼。經過激烈的循環(huán)工況賽、爬坡、涉水、加速和制動等項目測試，上汽輕卡EC300首次參賽，就一路過關斬將榮膺組委會推薦獎、技術創(chuàng)新獎和用戶滿意車型獎三項大獎，輕松完成“2021狀元秀“。
學校老師說：實在不會就選C;奔馳說，挑花眼了就選C系;上汽輕卡想說：藍牌輕卡選超越C300準沒錯兒。憑借動力強，油耗省，噪音低，價格優(yōu)、配置多、服務好的六大神技，上汽輕卡超越C300用硬核實力印證“選C，有道理!”
來自蕪湖的陳文姐是家里的“半邊天“，她日常經營一家蔬菜批發(fā)門店，自己駕駛一輛可樂紅的上汽輕卡超越H300，往返于蕪湖和常州。熱情開朗的她一聊起車，立刻打開了話匣子。
時光稍縱即逝，疫情“黑天鵝”的陰霾逐漸散去，經濟形勢穩(wěn)步好轉，這一年多來輕卡車友們生活中經歷了哪些變化，工作有哪些轉變?我們分別采訪了南北地區(qū)的兩位上汽輕卡用戶，一起在人和車的柴米油鹽里體會生活吧。
一方是連續(xù)15年國內整車銷量第一， 2020年以1221億美元名列《世界財富500強》;一方是集結海陸空的國內物流霸主，全球第四大快遞公司，業(yè)務覆蓋200多個國家及地區(qū)。傳統(tǒng)車企與新時代快遞，兩者之間會碰撞出怎樣的浪漫與傳奇。你若想成王，我定為你拓土開疆征戰(zhàn)四方。從干線運輸的金戈鐵馬，到支線運輸的氣吞萬里如虎，在快遞登頂之路,上汽輕卡始終致力于鼎力相持。近日，上汽輕卡再次成功交付1000臺H300快遞物流專用車，助力行業(yè)龍頭完善最后1公里城配布局。
在今天的時代，“數字不代表一切，但一切都在變成數字”，而隱藏在數字背后的故事同樣值得我們挖掘。作為福建漳州圓通快遞公司的老板，嚴先生名下的公司共有41輛上汽輕卡X C500，負責漳州和廈門之間的快遞中轉工作。他和上汽輕卡的故事，在短短一年多內，從0寫到1再到41，以及可以預見的N+1。
林壇標的公司日常物流訂單主要是運輸冷鮮肉類，常規(guī)路線是在福州市區(qū)周邊，偶爾也會上高速，單趟來回里程200-500公里不等，“我自己不開車，但我的兄弟們說這車拉兩噸貨輕輕松松。這些事他們在行?！绷挚傔@樣評價。
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