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近兩年由于經(jīng)濟下行，不少卡友們直呼生意難做錢難賺。然而，近期卡車新勢力采訪到的一位來自北京大興的吳老板卻在行業(yè)低谷的“寒冬”時期成立了運輸公司，如今公司發(fā)展近3年的時間已經(jīng)擁有20多輛車的規(guī)模。究其背后原因，是吳老板入對了冷藏運輸這一行，并且會選車。這位十年老友以親身經(jīng)歷講述了自己攜手歐馬可從燃油車到電車使用的心路歷程，也揭開了貨運市場綠色轉(zhuǎn)型的真實一角。
2024年1月23日，第六屆中國物流與商用車贏運之驥影響力盛典在海南盛大舉行，由中國物流商用車專家委員會與韜克商用車網(wǎng)聯(lián)合主辦。此盛典表彰了過去一年中，經(jīng)過嚴格篩選與評審的全國優(yōu)質(zhì)商用車產(chǎn)品。其中，歐航自動擋中卡憑借其卓越的產(chǎn)品性能脫穎而出，榮獲“高效運營價值產(chǎn)品獎”，再度驗證了其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位及為用戶創(chuàng)造的高效運營價值。
張師傅來自浙江省紹興市，歐馬可輕卡車主，年屆五旬的他從事貨運事業(yè)已近20年，手持A2駕駛執(zhí)照，妥妥的老司機一名。近些年網(wǎng)購電商迅速崛起，老張看到了商機，果斷出手購買輕卡投身快遞快運行業(yè)，主營紹興及周邊百余公里范圍的快遞配送運輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過幾年的辛苦打拼，張師傅不僅獲得了可觀的收益，同時也積累了豐富的經(jīng)營經(jīng)驗，為后續(xù)的事業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
近日，福田歐航歐馬可推出歐航智藍ER·246純電中卡，這款車搭載的是寧德時代246度電池，續(xù)航近300公里。此款中卡的發(fā)布，為倉到倉快遞短駁等工況提供了全新的物流解決方案。
如今，越來越多的消費者看向新能源車型，低廉的用車成本成就其最大亮點。除了傳統(tǒng)的家用車外，新能源貨車同樣成為市場的香餑餑，“吃得少”掙得多，贏得不少卡友青睞。
在此背景下，近日，第十一屆醫(yī)藥物流與供應(yīng)鏈年會在杭州舉行，主題為“以質(zhì)變·創(chuàng)質(zhì)變”。會議聚焦“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，討論藥品流通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，特別是醫(yī)藥供應(yīng)鏈效率與安全性的提升。眾多行業(yè)精英參會，共同探討數(shù)智化轉(zhuǎn)型、精益化管理及綠色可持續(xù)發(fā)展路徑。歐馬可作為冷鏈運輸行業(yè)的領(lǐng)先者，在此次盛會中展示了其智藍123度大電量冷藏車，為醫(yī)藥冷鏈運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力。
在商用車新能源化的大潮下，新時代貨運已步入高效發(fā)展的嶄新時代。但沉重的電池、有限的續(xù)航里程以及高昂的維護成本……都是用戶選擇純電產(chǎn)品的顧慮。然而，對于細分化的應(yīng)用場景，如果合理地揚長避短，純電產(chǎn)品帶來的經(jīng)濟效益將會非常顯著。
2024年前三季度，我國快遞業(yè)務(wù)量達1237.7億件，同比增長22%，推動了倉到店、倉到倉的省內(nèi)城際及區(qū)域轉(zhuǎn)運物流市場的繁榮?？爝f快運行業(yè)因此急需高效、環(huán)保的物流解決方案來維持持續(xù)發(fā)展。
在全球化的浪潮中，物流運輸行業(yè)如同城市的脈搏，跳動著經(jīng)濟的活力,并且隨著新能源時代的降臨與技術(shù)的不斷迭代，眾多新能源輕卡成為了行業(yè)主流大軍，但其續(xù)航與持久始終是縈繞在用戶心頭的疑云，而歐航歐馬可作為中高端輕卡的締造者，又將如何為用戶解決此難題呢？
順勢而上，向新而行！“歐航 & 歐馬可超級卡車新能源系列新品線上發(fā)布會”于2024年11月2日在位于北京的福田汽車X實驗室測試中心舉行。
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