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今年一汽集團將迎來建廠60周年的歷史時刻，同時這也是中國汽車工業(yè)從無到有、蓬勃發(fā)展的60周年，更是一汽解放艱苦奮斗、自主自強的關(guān)鍵時期。這期間，一汽解放共開發(fā)出了六代產(chǎn)品，600多萬用戶依靠解放實現(xiàn)了事業(yè)夢想，解放為中國汽車工業(yè)和國家經(jīng)濟建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻。但是解放的進步遠不止于此，2013款解放J6就是最好的證明。
2013年3月30日，國內(nèi)首家合資輕型商用車制造商——一汽通用汽車按照國際體系標(biāo)準(zhǔn)打造的高品質(zhì)解放坤程皮卡勁贏版和加長版產(chǎn)品，在新疆烏魯木齊市舉行了隆重上市首發(fā)儀式，來自新疆地區(qū)的經(jīng)銷商、用戶代表已及一汽通用公司高層領(lǐng)導(dǎo)、新聞媒體等共同出席上市儀式。
一汽通用汽車2013年伊始便喜訊頻傳，繼2月份沈陽60臺解放輕卡成功交車，3月6日一汽通用汽車再接再厲，在河南駐馬店舉行一汽通用汽車向駐馬店農(nóng)機公司100臺解放輕卡交車儀式。
眾所周知，一汽解放青島汽車有限公司主營產(chǎn)品涉及輕中重三大系列，覆蓋常規(guī)產(chǎn)品及新能源產(chǎn)品，形成了新大威、新悍威、賽龍等標(biāo)桿車型產(chǎn)品。隨著城市物流的飛速發(fā)展，最近青島解放新推出了一款適用于城際運輸?shù)妮d貨車——陸威。現(xiàn)此款車型在遼寧等地已有銷售。
“十二五”期間，解放要完成的三件大事是中重型卡車市場份額第一、解放品牌價值第一和加大出口車規(guī)模。經(jīng)過近10年的艱苦努力，解放公司實現(xiàn)了以重型車為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成了重型、中型并舉的發(fā)展格局。
回首2012年，國內(nèi)卡車市場可謂年景慘淡，經(jīng)歷了過去一年的嚴峻考驗，對這一年進行一定的梳理就顯得尤為重要。據(jù)悉，重卡全年銷量同比2011年下降三成左右，自卸車、牽引車和載貨車等三大細分市場無一幸免，均有不同程度的下滑，重卡行業(yè)排名前列的企業(yè)銷量亦均呈下降趨勢。作為國內(nèi)重卡市場重點區(qū)域，山西重卡市場在2012年也遭遇到了“嚴寒”的考驗，然而與國內(nèi)重卡市場東風(fēng)占據(jù)行業(yè)老大地位不同的是，中國一汽牢牢占據(jù)了山西重卡市場銷量的頭名，同時，在山西重卡市場中，陜汽、北汽福田超越中國重汽分列三、四位，北奔超越江淮上升至第六位。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》顯示，2012年我國卡車(含非完整車輛、半掛牽引車）產(chǎn)銷324.17萬輛和331.38萬輛，同比分別下降6.07%和6.52%（2011年產(chǎn)銷分別為345.10萬輛和354.48萬輛），降幅較2011年的同比下降11.97%和8.19%略有收窄。
冰封塞北寒，臘梅迎春開。2013年1月18日，注定成為一汽解放企業(yè)發(fā)展歷程中的一個重要節(jié)點，這一天，一汽解放汽車有限公司成立十周年暨解放J6P升級版下線儀式在吉林省長春市解放公司總裝車間內(nèi)隆重舉行。解放公司領(lǐng)導(dǎo)及員工代表近千人，共同見證了一輛嶄新的解放J6P升級版牽引車順利駛下生產(chǎn)線，承載著十年自主領(lǐng)航的輝煌與榮耀，開啟解放“自主發(fā)展，開放合作”的新征程。
2012年12月27日，一汽解放長春特種車分公司員工懷著喜悅之情，簇擁著披紅戴花的22輛新型轎車運輸車，見證了長特分公司總經(jīng)理倪牟淳將首批新車鑰匙交到一汽物流公司黨委書記闞盛剛手中。這標(biāo)志著解放長特分公司在逆境中勇?lián)?zé)任做實自主謀發(fā)展取得的可喜成績。
2012年12月25日，以"提升能力 調(diào)整結(jié)構(gòu) 做強服務(wù) 勇爭第一"為主題的一汽解放2013年商務(wù)年會廣州隆重召開。與解放的經(jīng)銷商以及合作伙伴們共同回顧和總結(jié)2012年營銷工作，一起商討和謀劃2013年營銷工作的核心思路和重要舉措。
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