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2016年4月在北京車展亮相后，東風柳汽新一代高端中卡新乘龍M3便引起廣泛關注。這款顏值、性能都十分出眾的車型具體何時開始銷售，也成為人們猜測的焦點。據(jù)日前東風柳汽透露，天生不凡、內(nèi)外兼修的新乘龍M3將在11月開始試銷。對于廣大有換車需求的運輸從業(yè)者而言，這不啻是一大利好消息。
2016年11月11日，中國卡車公開賽——上海站將迎來本年度卡賽的收官之戰(zhàn)，東風柳汽乘龍H7作為前兩場的衛(wèi)冕冠軍也將迎來終極之戰(zhàn)。較前兩站，除了一如既往的乘龍H7冠軍品質(zhì)延續(xù)、技藝精湛的外籍車手加盟助陣、熱情似火的觀眾吶喊助威，本屆卡賽上海站乘龍H7還將上演“不能說的秘密“?據(jù)猜測這個秘密很有可能是智能車聯(lián)網(wǎng)—乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
新的GB1589對物流行業(yè)產(chǎn)生的影響無疑是巨大的，尤其是嚴格限制總重的情況下，尤其是6×4和6×2牽引車的車貨總重，將從原來的55噸被強制限制為49噸和46噸，這對于車主而言，意味著在運費不變的情況下，收益將被進一步壓縮。
近期，第八屆柳汽商用車“第八屆服務技能比武大賽”順利收官，總決賽共28支隊伍參賽，歷經(jīng)層層難關、激烈角逐，最終共有6支表現(xiàn)優(yōu)異的隊伍突破重圍，分別斬獲一、二、三等獎，冠軍隊伍貴港貴聯(lián)隊更是囊獲了一萬元現(xiàn)金獎勵。
受制于新版GB1589關于卡車限制總重方面的規(guī)定，廣大卡友在選車、購車層面將不得不面對總重方面的考量。由此，伴隨著重卡研發(fā)技術的發(fā)展以及工藝的進步，國內(nèi)高端重卡品牌紛紛瞄準輕量化之路。
以“路遙知乘龍，購車狂歡季”為主題的2016年東風柳汽乘龍汽車全國互動體驗活動山東站于19日拉開帷幕，承接中秋國慶活動熱度，本次活動現(xiàn)場氣氛依舊火熱，當?shù)厣习倜ㄜ囁緳C的參加更是讓現(xiàn)場氣氛更加火爆。東風柳汽銷售部領導、經(jīng)銷商伙伴、用戶朋友及媒體人士共同見證了這一盛況。
十月還未過，乘龍汽車早已取得了驕人成績——截至2016年10月18日，當月訂單超4000臺，同比增長287%!遠超行業(yè)的40%增長率。這不僅僅是數(shù)據(jù)的增長，更意味著乘龍汽車的卓越品質(zhì)獲得了越來越多客戶的認可。
隨著公路運輸各項法規(guī)的日趨完善，尤其是新版GB1589的正式發(fā)布，其嚴格的治超行動，會對運輸行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的“超載亂象”進行嚴格整治。在運輸規(guī)范化的進程中，多數(shù)車輛的單次貨運量勢必會減少，對于車主以及物流企業(yè)而言，短期內(nèi)收入也勢必受到影響。
隨著十三五規(guī)劃、供給側改革、一帶一路的持續(xù)推進，中國企業(yè)將加快由粗放型經(jīng)營向集約化經(jīng)營的轉(zhuǎn)型。受此影響，國內(nèi)重卡行業(yè)也將進入結構性調(diào)整階段，以往盛行的“大物流業(yè)”將進入“精益化運輸”的時代。結合現(xiàn)階段物流業(yè)的發(fā)展趨勢，國內(nèi)重卡向“高效運輸”的轉(zhuǎn)型進程將變得日益緊迫。
張家口市作為首都重要的蔬菜輸入地之一，與北京地緣相接，轄區(qū)內(nèi)懷來、涿鹿、赤城三縣的13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與北京市接壤。每年的7、8、9月，都是大量張家口蔬菜涌進北京的時節(jié)，這三個月里，北京人平均每天要吃2 5斤張家口蔬菜，因兩地氣溫差異以及地緣臨近等因素，張家口已成為北京最重要的農(nóng)副產(chǎn)品供應地。
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