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2011年5月5日,在上海開辦的第九屆中國汽車創(chuàng)新論壇上,東風(fēng)柳汽的霸龍507獲得“中國汽車十年經(jīng)典商用車”稱號(hào),是6個(gè)重卡車型之一。
10余年的質(zhì)量管理工作,讓他具備了良好的系統(tǒng)管理能力;4年多的一線服務(wù)經(jīng)歷,讓他切切實(shí)實(shí)地了解到基層用戶的真實(shí)需求;兩年多的市場銷售重?fù)?dān),則讓他對(duì)卡車市場的認(rèn)知與把握更進(jìn)一步。
2011年3月,東風(fēng)柳汽產(chǎn)銷汽車雙雙超過10000輛。剛剛收到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)柳汽3月共銷售汽車10218輛,同比增長97%;一季度累計(jì)銷售汽車23482輛,同比增長147%,創(chuàng)下柳汽產(chǎn)銷歷史最高紀(jì)錄。
即將在2011年上海國際車展上高調(diào)亮相的東風(fēng)柳汽霸龍M7,其技術(shù)為目前國內(nèi)最先進(jìn)水平,定位為“中國第一款洲際高速物流車”,完全可以作為進(jìn)口替代產(chǎn)品。 據(jù)東風(fēng)柳汽內(nèi)部人士介紹,霸龍M7具有高安全、高效率、 ...
隨著第十四屆上海國際車展的臨近,即將亮相的東風(fēng)柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。記者從內(nèi)部權(quán)威人士處確認(rèn):這款東風(fēng)柳汽精心打造的新一代高端重卡產(chǎn)品將被定位為“中國第一款洲際高速物流車”。
近日,“東風(fēng)柳汽與淄博隆鑫盛物流危化品物流用車戰(zhàn)略合作簽約暨交車儀式”在山東淄博舉行,東風(fēng)柳汽商用車獲得了淄博隆鑫盛物流年內(nèi)采購200輛?;肺锪饔密嚨拇笞谟唵危瑸?011年開了好頭。
M7并非M5平臺(tái)的簡單升級(jí),而是一個(gè)全新的高端重卡平臺(tái),是為適應(yīng)牽引車高端化、輕量化趨勢而精心打造的一個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品。 這也許意味著,M7的定位將是長途物流用車。東風(fēng)柳汽有40多年造車歷史,其龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室為國內(nèi)首創(chuàng),其安全性眾人皆知,并在東風(fēng)柳汽目前主打車型霸龍507和乘龍609上廣泛采用,有諸多用戶實(shí)用安全案例做支撐。因此,這一安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)也將會(huì)在M7身上被延續(xù)和傳承。
2011年,東風(fēng)柳汽提出“218“的銷售目標(biāo),這進(jìn)一步考驗(yàn)著東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品認(rèn)可度及營銷手段,在分品系營銷逐漸成熟的時(shí)機(jī),如何深耕細(xì)作為2011年的銷量打下更牢靠的基礎(chǔ)和推動(dòng)力成為東風(fēng)柳汽當(dāng)務(wù)之急考慮的因素,于是,東風(fēng)柳汽2011年初提出在部分區(qū)域進(jìn)行 “樣板市場”行動(dòng)。
東風(fēng)柳汽乘龍609繼2010年12月第三次獲得“中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍”獎(jiǎng)后,近日在由華西都市報(bào)聯(lián)合新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、太平洋汽車網(wǎng)、廣州日報(bào)、深圳商報(bào)、第一財(cái)經(jīng)日報(bào)、新京報(bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)、南方都市報(bào)和四川電視臺(tái)《星車市》等50家全國主流強(qiáng)勢媒體舉辦的“榜樣中國·2010中國車市年度傳媒大獎(jiǎng)”活動(dòng)中再獲殊榮,獲得“2010中國車市年度暢銷商用車”大獎(jiǎng)。
2011年2月16日,廣西柳州汽車城奠基暨東風(fēng)柳汽新基地項(xiàng)目開工儀式在柳州市柳東新區(qū)隆重舉行。東風(fēng)柳汽新基地項(xiàng)目一期固定資產(chǎn)投資16.8億元,一期10萬輛商用車基地建設(shè)計(jì)劃于2012年底建成投產(chǎn),預(yù)計(jì)年新增銷售收入100億元,實(shí)現(xiàn)利稅10億元。后期還將實(shí)施預(yù)計(jì)年產(chǎn)20萬輛的乘用車基地建設(shè)、研發(fā)中心建設(shè)、行政中心建設(shè)等項(xiàng)目。
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