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乘龍H5自卸車
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一年可省9萬!乘龍H5換電牽引車用低能耗 輕量化解鎖創(chuàng)富密碼

一年可省9萬!乘龍H5換電牽引車用低能耗 輕量化解鎖創(chuàng)富密碼

東風柳汽推出的乘龍H5換電牽引車以其高運效和低成本優(yōu)勢,成為新能源物流運輸行業(yè)轉型的驅動力。車輛通過輕量化設計和能量管理技術,實現(xiàn)年省9萬元的經(jīng)濟效益,同時提供舒適的駕乘環(huán)境,是卡友高效致富的優(yōu)選。

2025-05-13 6810
大客戶送錦旗,乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版燃氣重卡備受認可

大客戶送錦旗,乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版燃氣重卡備受認可

作為申通華南區(qū)域的核心合作伙伴,大客戶對該車百公里氣耗低至25公斤的節(jié)能表現(xiàn)贊不絕口,并高度認可其創(chuàng)造的運營價值,標志著東風柳汽在干線物流領域已贏得頭部客戶的充分信賴。

2025-05-13 5833
年省3萬有秘籍,乘龍H5新能源牽引車真的強!

年省3萬有秘籍,乘龍H5新能源牽引車真的強!

跑車動力弱,爬坡超車干著急;車身重,拉貨受限賺得少;油耗高,成本激增利潤薄。選車糾結,用車鬧心,安全還沒底,卡友們的艱辛誰人懂?別再糾結啦!乘龍H5 400度充換電一體輕量化牽引車,手握運輸“秘籍”,運輸真的強!

2025-05-13 7543
年省9萬!乘龍H5換電牽引車解鎖創(chuàng)富密碼

年省9萬!乘龍H5換電牽引車解鎖創(chuàng)富密碼

隨著新能源技術的推廣以及政策紅利釋放,新能源重卡憑借高運效與低成本的雙重優(yōu)勢,逐漸成為行業(yè)轉型的首要驅動力。作為誠信央企東風集團商用車核心業(yè)務板塊,東風柳汽推出的乘龍H5換電牽引車,為這場“效能革命”提供了標桿級解決方案。

2025-05-13 6472
450km超長續(xù)航!乘龍L2V大電量輕卡城配運輸無憂

450km超長續(xù)航!乘龍L2V大電量輕卡城配運輸無憂

在新能源輕卡快速發(fā)展的當下,續(xù)航焦慮與補能效率仍是卡友高效創(chuàng)富路的“攔路虎”。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,超60%城配用戶因頻繁充電日均少跑1-2趟,年損失收益超3萬元。

2025-05-12 7109
大馬力、低氣耗更舒適,這款燃氣重卡帶您創(chuàng)贏干線運輸

大馬力、低氣耗更舒適,這款燃氣重卡帶您創(chuàng)贏干線運輸

作為誠信央企東風集團商用車核心業(yè)務板塊,東風柳汽重磅推出乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版LNG牽引車,憑借大馬力、低氣耗、超安全、超舒適等產(chǎn)品價值,迅速成為燃氣重卡市場的標桿車型,助力卡友在“內卷”中破局,實現(xiàn)收益躍升。

2025-05-12 6928
六邊形戰(zhàn)力全開,乘龍H7 Pro大單橋解鎖高效創(chuàng)富密碼

六邊形戰(zhàn)力全開,乘龍H7 Pro大單橋解鎖高效創(chuàng)富密碼

作為誠信央企東風集團商用車核心業(yè)務板塊,東風柳汽精準洞察物流行業(yè)需求,匠心打造“全能六邊形戰(zhàn)士”乘龍H7 Pro大單橋。該車以全場景適配能力為冷鏈、配貨、電商、工業(yè)品運輸?shù)榷嘣獔鼍疤峁└咝Ы鉀Q方案,成為物流企業(yè)降本增效的標桿之選,助力卡友在復雜多變的運輸市場中贏得更多業(yè)務機會,提升運營收益。

2025-05-09 5700
現(xiàn)場訂車53臺,東風柳汽與貨司通開啟粵東新能源物流新局

現(xiàn)場訂車53臺,東風柳汽與貨司通開啟粵東新能源物流新局

2025年5月8日,東風柳汽聯(lián)合數(shù)字供應鏈綜合服務商貨司通,創(chuàng)新性推出“無動力車身+電池租賃+充換電服務”的新能源重卡解決方案,解決傳統(tǒng)物流成本高、效率低的問題,為粵東地區(qū)卡友提供“購車省、補能快、運營強、收益高”的新模式。

2025-05-09 9862
國四換車正當時,選乘龍M3 6×2R提升橋自卸車穩(wěn)盈無憂

國四換車正當時,選乘龍M3 6×2R提升橋自卸車穩(wěn)盈無憂

作為誠信央企東風集團商用車核心業(yè)務板塊,東風柳汽推出的乘龍M3 6×2R提升橋自卸車,以動力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢精準匹配基建、工程運輸場景,成為卡友提升收益的利器。

2025-05-08 5289
78方大方量!乘龍M3大單橋快遞車創(chuàng)富手拿把掐!

78方大方量!乘龍M3大單橋快遞車創(chuàng)富手拿把掐!

卡友跑運輸,最怕遇上“三座大山”:油價居高不下,運費持續(xù)低迷,成本節(jié)節(jié)攀升。運營壓力與日俱增,每一趟都在和成本 “死磕”,如何才能降本增效、突破困局?

2025-05-08 6585
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