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2014年2月26日，在三亞半山半島帆船港，全新一代沃爾沃65級賽船“東風號”正式亮相。“東風號”帆船由東風商用車公司獨家冠名的，將代表中國參與2014至2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽。
日前，瑞典卡車制造商沃爾沃集團表示，中國發(fā)改委已批準集團與東風汽車的合資項目，不過仍需待其他主管部門審批，預計交易將于2014年年中完成。據(jù)悉，這一項目總投資101.98億元，建設內容充分利用現(xiàn)有年產(chǎn)24萬輛“東風”品牌中重型載貨車和大中型客車的生產(chǎn)能力，不新增整車產(chǎn)能。
對于商用車國四排放標準的實施可以說是歷經(jīng)了千辛萬苦，如今也沒有得出更加明確的消息。近日，中汽協(xié)副秘書長姚杰向記者表示，目前商用車國四排放標準已經(jīng)被推遲兩次，主要的困難在于油品供應拖后腿，國四柴油供應尚不能滿足需求。根據(jù)之前設定的柴油品質升級路線圖，國四標準的柴油在2014年底才能夠在全國范圍內覆蓋。因而，國四排放標準在2014年底國四柴油全面覆蓋后執(zhí)行才較為理想。
隨著智能手機的普及及移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的增加，許多企業(yè)紛紛瞄上這一契機，利用移動終端及數(shù)據(jù)程序為自身產(chǎn)品提供更多、更好的增值功能或服務。進入2014年，東風輕卡一馬當先，再度引領行業(yè)趨勢，首度攜手中國聯(lián)通啟動"東風在沃"，為馬年群雄爭霸的輕卡市場掀起潮頭
據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計： 2013年12月份，東風商用車中重卡銷量 16400余輛 ，同比增長58.2%，環(huán)比增長6.5%。1-12月中重卡累計銷量超過17萬輛，同比增長 16.1%，持續(xù)保持行業(yè)領先的地位
重工市場風起云涌，以東風大力神為代表的東風重工品系深受用戶信賴。在東風主市場——襄陽，東風重工通過三年時間，已成長為區(qū)域市場的主力軍。
從2002年開始，中國真正意義上的重型工程車登上舞臺。2001年，由東風載重車公司（東風商用車前身）生產(chǎn)的EQ3208G10 5噸新型平頭自卸車上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列車型銷售貢獻占主要份額。EQ3208用戶都愿意稱為 "紅旋風 "，這個名字的來源就是因為這款以紅色為主打的車型在當年工程車市場上刮起了強勁風潮
2013年12月16日，東風商用車獨家冠名"東風號"帆船將參賽沃爾沃環(huán)球帆船賽。 將"東風隊"首輪船員選拔活動于12月16日上午8時在三亞半山半島帆船港的官方訓練基地正式開展。在東風隊總經(jīng)理布魯諾·杜布瓦對船員選拔活動的流程和測試項目做了大致講解后，20名候選船員和兩名媒體船員被分成四組，在場的評委也正式開始對所有船員的表現(xiàn)進行記錄和評估。
在這看似平淡的故事背后，我們看到了東風商用車為他們的生活所帶去的希望。東風商用車與客戶的唇齒相依，也讓人更加關注東風商用車這個民族汽車工業(yè)驕子令人期待的未來。
2013年東風商用車福建區(qū)域重載產(chǎn)品銷量同比大幅增長。東風商用車有限公司市場銷售總部福建商務代表處本著"弱勢突破、服務先行"的思路，在優(yōu)化網(wǎng)絡布局的同時，不斷完善網(wǎng)絡的服務功能，提升客戶的滿意度，以"強勢服務"撬動"弱勢市場"。
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