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2011年5月5日，在上海開辦的第九屆中國汽車創(chuàng)新論壇上，東風(fēng)柳汽的霸龍507獲得“中國汽車十年經(jīng)典商用車”稱號，是6個重卡車型之一。
10余年的質(zhì)量管理工作，讓他具備了良好的系統(tǒng)管理能力;4年多的一線服務(wù)經(jīng)歷，讓他切切實實地了解到基層用戶的真實需求;兩年多的市場銷售重擔(dān)，則讓他對卡車市場的認知與把握更進一步。
2011年3月，東風(fēng)柳汽產(chǎn)銷汽車雙雙超過10000輛。剛剛收到的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)柳汽3月共銷售汽車10218輛，同比增長97%;一季度累計銷售汽車23482輛，同比增長147%，創(chuàng)下柳汽產(chǎn)銷歷史最高紀錄。
即將在2011年上海國際車展上高調(diào)亮相的東風(fēng)柳汽霸龍M7，其技術(shù)為目前國內(nèi)最先進水平，定位為“中國第一款洲際高速物流車”，完全可以作為進口替代產(chǎn)品。 據(jù)東風(fēng)柳汽內(nèi)部人士介紹，霸龍M7具有高安全、高效率、 ...
隨著第十四屆上海國際車展的臨近,即將亮相的東風(fēng)柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。記者從內(nèi)部權(quán)威人士處確認:這款東風(fēng)柳汽精心打造的新一代高端重卡產(chǎn)品將被定位為“中國第一款洲際高速物流車”。
近日，“東風(fēng)柳汽與淄博隆鑫盛物流?；肺锪饔密噾?zhàn)略合作簽約暨交車儀式”在山東淄博舉行，東風(fēng)柳汽商用車獲得了淄博隆鑫盛物流年內(nèi)采購200輛?；肺锪饔密嚨拇笞谟唵?，為2011年開了好頭。
M7并非M5平臺的簡單升級，而是一個全新的高端重卡平臺，是為適應(yīng)牽引車高端化、輕量化趨勢而精心打造的一個平臺產(chǎn)品。 這也許意味著，M7的定位將是長途物流用車。東風(fēng)柳汽有40多年造車歷史，其龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室為國內(nèi)首創(chuàng)，其安全性眾人皆知，并在東風(fēng)柳汽目前主打車型霸龍507和乘龍609上廣泛采用，有諸多用戶實用安全案例做支撐。因此，這一安全標準和技術(shù)也將會在M7身上被延續(xù)和傳承。
2011年，東風(fēng)柳汽提出“218“的銷售目標，這進一步考驗著東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品認可度及營銷手段，在分品系營銷逐漸成熟的時機，如何深耕細作為2011年的銷量打下更牢靠的基礎(chǔ)和推動力成為東風(fēng)柳汽當務(wù)之急考慮的因素，于是，東風(fēng)柳汽2011年初提出在部分區(qū)域進行 “樣板市場”行動。
東風(fēng)柳汽乘龍609繼2010年12月第三次獲得“中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍”獎后，近日在由華西都市報聯(lián)合新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、太平洋汽車網(wǎng)、廣州日報、深圳商報、第一財經(jīng)日報、新京報、21世紀經(jīng)濟報道、經(jīng)濟觀察報、南方都市報和四川電視臺《星車市》等50家全國主流強勢媒體舉辦的“榜樣中國·2010中國車市年度傳媒大獎”活動中再獲殊榮，獲得“2010中國車市年度暢銷商用車”大獎。
2011年2月16日，廣西柳州汽車城奠基暨東風(fēng)柳汽新基地項目開工儀式在柳州市柳東新區(qū)隆重舉行。東風(fēng)柳汽新基地項目一期固定資產(chǎn)投資16.8億元，一期10萬輛商用車基地建設(shè)計劃于2012年底建成投產(chǎn)，預(yù)計年新增銷售收入100億元，實現(xiàn)利稅10億元。后期還將實施預(yù)計年產(chǎn)20萬輛的乘用車基地建設(shè)、研發(fā)中心建設(shè)、行政中心建設(shè)等項目。
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