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為了更好地應(yīng)對“雙十一”物流運(yùn)輸高峰帶來的挑戰(zhàn)，保障物流公司的乘龍車輛運(yùn)輸安全，東風(fēng)柳汽乘龍推出速遞物流車雙十一服務(wù)保障方案，聯(lián)合全國各地服務(wù)站，主動提供分撥中心上門駐點及外出快修服務(wù)，保障期間對車輛底盤進(jìn)行免費24項車輛體檢，并對參與活動的駕駛員贈送專屬禮品一份。
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2020年7月22日，卡車司機(jī)劉赫赫便經(jīng)歷了一場可怕的交通事故，堪稱與死神擦肩而過。而讓劉赫赫與死神擦肩而過的不是運(yùn)氣，而是他的座駕——乘龍H5。
高顏值、更個性，好身材、更輕量，硬實力、更可靠，顏值與實力齊俱的乘龍H7 3 0自動擋，請問誰能不愛?
2020年10月21日，隨著2020年度第10000臺車成功交付，東風(fēng)柳汽乘龍迎來京津冀銷量破萬的喜人成績。
山城十月，豪風(fēng)送爽，秋意漸濃。10月12日，由東風(fēng)柳汽乘龍舉辦的“輕量經(jīng)濟(jì)高效創(chuàng)富 乘龍創(chuàng)富擂臺賽重慶站”活動在花城廣州落下帷幕。此次活動，車隊從山城重慶出發(fā)，沿著風(fēng)景秀麗的蜿蜒山路一路向南，從車輛出征到終點卸貨頒獎共歷時兩天，乘龍H7 3 0圓滿完成1465公里的山路挑戰(zhàn)，在山區(qū)的復(fù)雜地貌中盡顯卓越實力與超省油耗。
在物流行業(yè)中，拉運(yùn)煤、礦、砂石等“重貨”一直是讓老司機(jī)們又愛又恨的存在。一方面，由于這類貨物往往運(yùn)載物相對單一、路線也很集中，可以免去很多不必要的繁瑣運(yùn)輸、裝卸流程，相對簡單;而另一方面，長途“拉重貨”意味著對卡車的各方面性能的要求也都會更加嚴(yán)苛——油耗成本、載重限制、動力需求等各種“硬指標(biāo)”是廣大“重貨”運(yùn)輸從業(yè)者繞不過去的三座大山。
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熱鬧的雙節(jié)過后，東風(fēng)柳汽的大本營柳州，迎來了一位特別的客人——他原本是一位普通的乘龍車友，卻在家國危難之時作出了英勇的選擇，受到了習(xí)近平總書記的接見并點贊，更加篤定了信念：只要國家需要，他仍然愿意雪中送炭!
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