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近日，在龍城太原，江淮格爾發(fā)重卡與山西區(qū)域某大客戶的戰(zhàn)略合作再添新篇。首批江淮格爾發(fā)6×2載貨車的成功交付，標(biāo)志著雙方的戰(zhàn)略互信邁上了新臺(tái)階。
作為運(yùn)輸行業(yè)的老司機(jī)，袁師傅每天都拉著各種快遞行駛在路上，雖然，見識(shí)和使用了多個(gè)品牌的卡車，但是最讓他滿意的還是江淮格爾發(fā)。畢竟百公里油耗13個(gè)油不是輕易就能做到的。如此低的油耗，到底是怎么做到的？在駕駛上又有哪些技巧呢？
隨著生鮮電商崛起、消費(fèi)升級(jí)以及對(duì)品質(zhì)的極致追求，冷鮮水產(chǎn)運(yùn)輸正迎來爆發(fā)式增長。海鮮水產(chǎn)對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、溫度穩(wěn)定性和裝載效率要求極為嚴(yán)苛，稍有差池便可能造成巨大損失。然而，市場上一車難求的，正是那臺(tái)無需二次改裝、動(dòng)力充沛、制冷高效、可靠省心的專業(yè)冷藏車。
江淮跨越K7以其660匹馬力和3200N·m峰值扭矩，成為干線物流的賺錢利器。搭載康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供澎湃動(dòng)力，提升運(yùn)輸效率。整車輕量化設(shè)計(jì)降低油耗，增加利潤。專屬科技安全包和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)保障行車安全，駕駛室設(shè)計(jì)注重舒適性，緩解長途疲勞。
從河北到河南，從天亮到天黑，賈老板的白天永遠(yuǎn)在路上，他似乎已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活，作為卡車司機(jī)，他起早貪黑的奔跑在路上，作為快遞物流運(yùn)輸?shù)乃窃谂c時(shí)間“賽跑”。“現(xiàn)在物流的時(shí)效性越來越強(qiáng)，我跑河南到河北，基本都要求當(dāng)天達(dá)，沒有臺(tái)好車，真的不行?！?/p>
長途奔襲，分秒必爭！干線物流的賽道上，一輛車的實(shí)力，直接決定了卡友口袋的厚度。江淮跨越K7，深諳卡友所需，為干線物流量身打造高效、可靠、省心的“賺錢神器”！
江淮格爾發(fā)A5 6×2載貨車以其卓越的動(dòng)力性能和安全舒適的駕乘體驗(yàn)，成為連接田間與餐桌的堅(jiān)實(shí)橋梁，守護(hù)著千家萬戶餐桌上的民生溫度。
在清晨的蔬菜批發(fā)市場，一箱箱帶著露珠的綠葉菜正被迅速裝車。作為民生保供的關(guān)鍵一環(huán)，綠通運(yùn)輸不僅承載著農(nóng)產(chǎn)品的鮮活價(jià)值，更關(guān)乎千家萬戶的餐桌品質(zhì)。在這條爭分奪秒的賽道上，江淮格爾發(fā)A5 6×2載貨車護(hù)航田間到餐桌的鮮活。
白雪勾勒的山峰，牦牛點(diǎn)綴的綠野，經(jīng)幡裝飾的寺廟......稀薄的空氣并沒有影響莊老板激動(dòng)的心情，他爽朗的笑聲回蕩在海拔4000米的山路上空。年運(yùn)營里程20萬公里的老司機(jī)莊老板，每年都不忘在川藏留下2000公里的足跡。
作為東北老鐵花式嘮嗑的第一大市，沈陽一直憑借根基雄厚的工業(yè)制造實(shí)力與經(jīng)濟(jì)力量在全國嶄露頭角。老鐵之一的田總就在沈陽扎根快遞一行。業(yè)務(wù)運(yùn)輸范圍遍及江浙滬、兩廣、中南、京津冀等國內(nèi)快遞運(yùn)輸行業(yè)熱點(diǎn)地區(qū)。
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