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2022年已接近尾聲，今年注定是商用車行業(yè)不平凡的一年。根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)，11月，我國重卡市場整體銷量為4 66萬輛，持續(xù)低迷的行情下，中國重汽勇砥中流，以1 01萬輛的成績再次成為月度重卡銷量唯一破萬的企業(yè)。截至11月，中國重汽全年累計銷量為14 82萬輛，全年市占率達到23 99%，提前鎖定2022年中國重卡行業(yè)銷量冠軍。
2022年12月16日，在“第七屆·格隆匯·2022全球投資嘉年華”在線峰會上，“大中華區(qū)卓越上市公司評選”結果揭曉。其中，中國重汽憑借持續(xù)領先的行業(yè)表現(xiàn)以及搶眼的二級市場表現(xiàn)，榮獲“年度投資價值獎”。盡管今年國內重卡行業(yè)處境尤為艱難，但中國重汽捧得此獎杯仍可謂實至名歸。
隨著近年來電商的高速發(fā)展與直播帶貨的興起，直播售車如今已并非新鮮事。對于商用車企業(yè)來說，從流量導入到實現(xiàn)訂單轉化的線上營銷，自然離不開出色的營銷力，更離不開卓越的產(chǎn)品力，會“吆喝”的實力派才能成為真正的贏家。
“賺贏不止‘雙12’中國重汽創(chuàng)富鉅惠季”活動正火爆進行中，中國重汽汕德卡、豪沃重卡、HOWO輕卡三大品牌車型“組團放價”，多重鉅惠福利來襲。
中國卡車網(wǎng)2022年12月9日獲悉，多家國內外主流券商發(fā)布了中國重汽(3808 HK)和中國重汽(000951 SZ)的研究報告，均上調了公司的目標價，同時維持“買入”評級。興業(yè)證券、花旗銀行在研報中對中國重汽(3808 HK)給予“買入”評級，目標價分別為13 36港元和12 4港元。A股方面，西南證券對中國重汽(000951 SZ)首次覆蓋并給予“買入”評級，目標價18 4元;廣發(fā)證券同樣給予“買入”評級，判斷合理股價為18 1元 股。
中國重汽(香港)有限公司管理層迎來人事巨變，蔡東辭任董事長，王志堅上任。
中國重汽西北地區(qū)各分公司、服務站、區(qū)域備品中心庫心系“親人”安危，第一時間組織救援力量，籌備棉衣、應急食品、柴油等物資，片刻不停地趕往客戶滯留地點展開馳援，竭盡所能減少客戶在天寒地凍中的等待時間。針對低溫導致的燃油“結蠟”、電瓶虧電、車輛故障等，中國重汽各服務站提供免費救援，想方設法助客戶及早脫困，重新上路。
中國重汽和濰柴的無縫融合、強強聯(lián)手已經(jīng)在商用車行業(yè)里掀起一股顛覆和引領的颶風，不分彼此的團結協(xié)作也將助力雙方走得更遠、更好。
2022年11月20日，濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機震撼發(fā)布，多家權威研究機構、行業(yè)機構及媒體代表共同見證了商業(yè)化內燃機科技的歷史性跨越。
中國重汽作為中國商用車領軍企業(yè)，始終秉持“客戶滿意是我們的宗旨”核心價值觀，體恤卡友的“疫”路艱辛，聚焦疫情下卡友運輸中所面臨的實際需求，推出“共抗疫情 攜手前行——親人暖心服務在行動”活動，以“國之重器”的擔當和“親人服務”的溫度，向卡友傳遞能量。
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